大众朗逸的内饰、配置、操控、油耗、舒适如何

大众朗逸的内饰设计简洁大方，1.4T发动机搭配DSG变速箱在起步时稍显孱弱，但进入3挡后动力表现充足:

如果舍得给油，其动力表现十分出色，远胜1.6自然吸气发动机。然而，在高转速下，由于排量较小，发动机声浪不够浑厚，显得有些底气不足。然而，应对绝大多数路况来说，它的动力完全足够。尤其在高速长途驾驶中，它的表现尤为出色。此外，1.4T发动机在高原地区动力无损失，起步超车和中途加速都十分流畅，驾驶感受与平原地区无异，而且更为省油。

怠速时，发动机转速会自动调整，平原地区为700转，高原地区为900转。起步时猛给油，发动机会防止轮胎打滑而限制动力输出，ESP系统也会介入。然而，在低速跟车时，朗逸的自动模式D挡行驶会出现换挡顿挫，频繁加减挡会影响驾驶舒适度。因此，在低速堵车的情况下，建议使用手动模式。

朗逸的油耗表现令人惊喜。提车前1000公里，我没有过于猛踩油门，主要在国道上行驶了150公里，时速保持在70~80码左右，最低油耗可以达到5L。首保之后，我拉了一次高速，油耗最低达到了4.4L。平时主要还是在国道和高速上行驶，占了2/3，剩下的时间则是在杭州市区，综合下来油耗显示为5.4L。总体来说，每公里油耗不到五毛钱，表现非常令人满意。

朗逸的操控性也很不错。外观设计非常漂亮，侧面线条丰满，前脸大气，后部性感，给人一种高档的感觉。虽然有些人觉得朗逸内饰设计过于简约，略显老气、呆板，但对我来说，简约的装饰更符合我的喜好。当然，中控台清一色的硬塑料材质也确实显得有些廉价。