AT、CVT、DCT三大变速箱有何不同？

AT、CVT和DCT三种变速箱各有优缺点。对于家用汽车来说，CVT变速箱因其平顺性和制造成本低廉而成为首选。然而，如果您更注重驾驶感受和性能，可以选择DCT变速箱。而AT变速箱则适合对成本敏感的用户。

AT变速箱是早期自动变速器的代表，它通过液力变矩器来实现动力传递。液力变矩器的作用是减少变速器突进的附件，从而降低顿挫感，使车辆在堵车时不易过热。然而，AT变速箱的缺点也很明显，首先它的成本较高，需要齿轮和液力变矩器，而液力变矩器锁定后，日常行驶时也有可能带来拖拽感。其次，AT变速箱的换挡速度与双离合器变速器相比，要差一些，且在追求激烈驾驶感觉时，AT变速箱换挡的顿挫感会比DCT稍强。

CVT变速箱历史最为悠久，其构想可以追溯到1490年的文艺复兴时期。CVT变速箱通过改变锥形轮和钢带的位置实现无级变速。但是，传统的CVT变速箱在传动效率上有所欠缺，因为钢带在受力时会变形，导致传动效率降低。此外，CVT变速箱的液力变矩器无法完全锁定，需要通过滑动将动力分担给钢带和锥形轮。尽管CVT变速箱的传动效率较低，但它具有平顺性好、制造成本低廉的优点，因此成为私家车的首选。

DCT变速箱的历史相对较短，但其在换挡速度、传动效率和制造成本方面具有显著优势。DCT变速箱通过两个完全分离的离合器来实现动力传递，从而提高了换挡的顺畅性和速度。然而，DCT变速箱也存在一些问题，如换挡顿挫和低速突进现象。此外，为了适应大马力发动机，对DCT变速箱的开发和制造能力也提出了较高的要求。