汽车厂家如何处理4S店卖不掉的新车？

4S店卖不掉的新车，汽车厂家通常会采取多种措施来处理这些库存:

首先，内部消化是厂家常用的方法之一，通过给员工提供较大幅度的优惠，鼓励他们购买这些库存车辆。例如，某汽车品牌曾向员工提供市场价七折左右的优惠价格，吸引了不少员工购买。

其次，厂家会通过降价促销来吸引消费者购买库存车辆。通过限时优惠、赠送额外配置或服务等方式，可以有效刺激消费者的购买欲望。例如，某车型原本售价为20万元，由于库存压力较大，厂家决定降价3万元进行促销，同时还赠送价值5000元的汽车装饰礼包和延长质保服务。

此外，厂家还会与经销商合作促销。为了鼓励经销商加大促销力度，厂家会给予经销商更多的返利、补贴或营销支持。经销商为了获取更多利润和完成销售任务，往往会积极开展各种促销活动。例如，厂家对经销商每销售一辆库存车给予额外的5000元返利，经销商可以利用这笔返利进行广告宣传、举办车展活动或者直接降低车辆售价，吸引消费者购买。

对于一些库存时间较长的新车，厂家会将它们出售给二手车经销商，或者通过自己的认证二手车渠道进行销售。这些车辆虽然是新车，但在二手车市场上的价格相对较低，具有一定的吸引力。例如，一些豪华汽车品牌会将库存时间较长的新车经过严格检测和整备后，以“准新车”的身份通过其认证二手车渠道销售，提供与新车类似的质保服务，让消费者放心购买。

另外，厂家也会与租车公司、共享汽车平台等合作，将库存新车批量出售给他们。这些车辆可以用于出租或共享服务，既消化了库存，又拓展了车辆的使用渠道。例如，某汽车厂家与一家大型租车公司签订合作协议，将一批库存的经济型轿车出售给租车公司，满足市场需求。

最后，厂家会考虑将库存车辆出口到其他市场。对于在国内市场销售不畅的车型，厂家可能会寻找海外市场机会，将库存新车出口到其他国家或地区。不同国家和地区的消费者需求和市场环境有所不同，这些库存车在其他市场可能会有更好的销售前景。例如，一些中国品牌汽车厂家将在国内库存的部分车型出口到东南亚、非洲等新兴市场，这些地区对价格较为敏感，而中国品牌汽车在性价比方面具有一定优势，因此能够获得较好的销售业绩。

总之，汽车厂家会通过多种方式来处理4S店卖不掉的新车，以确保库存车辆能够得到有效利用，满足市场需求。