技术宅,这个概念相信大家都很容易理解,讴歌作为本田旗下的豪华品牌,继承了本田的创新精神与技术优势,而NSX则是代表了讴歌顶尖技术实力的标志性超跑。
今天我们要介绍的是讴歌CDX1.5T,这款车型搭载了型号为L15B9的1.5升涡轮增压发动机,其最大功率为134千瓦(182马力),最大扭矩为240牛米。车主向我们反馈说,原车起步时感觉有些迟缓,换挡也不够顺畅。为了解决这些问题,车主选择了艾森的ECU升级服务。
艾森专注ECU升级已有13年,积累了丰富的案例经验,特别是在SUV车型上有着出色的表现,如本田URV和冠道等车型的升级效果都十分显著。接下来,让我们一起来看看这款讴歌CDX1.5T的升级参数和效果吧。
经过升级,这款车的性能得到了显著提升,功率增加了21马力,扭矩增加了40牛米。尽管与一些其他品牌宣传的数据相比,这个提升幅度看起来并不算特别大,但请大家注意,升级参数一定要确保在安全范围内,超过安全范围的提升可能会给车辆带来安全隐患。
试驾体验表明,升级后,车辆的起步更加有力,换挡也更为平顺。车主表示,经过一段时间的适应,感觉车辆的性能有了明显改善。当然,由于每个人的驾驶习惯和感受不同,初次体验可能会有些不适应,但总体来说,升级效果令人满意。
各位好,我是讴歌CDX的车主,为了这辆车我花费了25万元,至今已经驾驶了122天。今天,我想和大家分享一下我对这款车型的看法,特别是在座椅舒适性方面的体验。 外观设计方面,讴歌CDX采用了家族式的前脸设计,看起来非常锐利,给人一种强烈的视觉
讴歌CDX是一款备受瞩目的豪华SUV,其动力系统令人印象深刻。它搭载了一台2.0L自然吸气发动机和一台功率为184马力的电动机,两者协同工作,实现了卓越的加速性能,百公里加速仅需8.6秒。此外,车辆配备了电子无级变速箱,换挡过程平顺流畅,为
在汽车市场中,被键盘车神吹跑最惨的车型之一无疑是讴歌CDX,很多人对其进行了批评,例如称其为“飞度底盘”和“价格高”。那么,事实真的是如此吗? 首先,从行驶质量来看,讴歌CDX的表现可以说是满分。虽然它采用了与飞度GK5同源的底盘,但实际体