四块12V电瓶串联的电动车如何提升续航？

电瓶扩容需要遵循五个原则：电压一致、内阻一致、容量一致、类型一致和新旧电池不宜混用。这是因为电动车所使用的电瓶大多为「铅酸电瓶」，这种类型的电瓶在扩容时如果组合不当，可能会导致电池破裂甚至自燃的风险。

首先，我们要明确什么是电瓶。电瓶的极板通常由铅和二氧化铅材料构成，电解液则使用硫酸溶液。电瓶可以分为驱动电瓶和启动电瓶，二者本质相同，主要区别在于最大放电电流的不同。

例如，一个常见的电瓶型号可能会标注为「12V·65AH」，这意味着该电瓶在每秒65安的放电电流下，可以持续放电3600秒。启动电瓶由于需要更大的瞬时电流来启动发动机，其最大放电电流会比驱动电瓶高。

需要注意的是，铅酸电瓶的使用寿命通常较短。标准情况下，铅酸电瓶在进行350次完整充放电后会报废，但实际上很多电瓶在使用300次左右就会失效。这是因为在每次放电过程中，电瓶内部的极板会发生硫化，形成硫酸铅结晶体，这些结晶体在充电过程中部分无法被还原，导致电解液浓度变化，放电过程中的损耗也会变大，最终导致电瓶容量减少和续航里程缩短。

在扩容电瓶时，要先了解串联和并联的概念。串联电瓶可以升高电压而不扩容，而并联电瓶则可以扩大容量而不升高电压。例如，如果将四块12V·65AH的电瓶串联，连接后会形成48V·65AH的电瓶组；若并联连接，会形成12V·260AH的电瓶组。

对于电动车而言，扩容电瓶的方法通常有两种：一是整组更换电瓶，二是并联增加电瓶。整组更换电瓶可以提高单块电瓶的容量，例如将20AH的电瓶换成35AH的电瓶，虽然电压不变，但容量从0.96kwh提升至1.68kwh，从而增加续航里程。

并联增加电瓶虽然可以大幅增加容量，但电动车的电池仓通常很小，难以容纳更多的电瓶。如果外置电瓶，则需要考虑防水和保温的问题，因为电瓶在低温环境下的放电容量会受到很大影响。

汽车增加储能电瓶的方式与电动车类似。如果想要使用驻车电源，需要将多块电瓶并联连接，并从原车电瓶引出加粗的导线连接预计电压标准的逆变器。对于旅居车而言，建议选择使用寿命长且成本适中的磷酸铁锂电池，通过「先串联·后并联」的方式调整电压，再用逆变器充电或供电。

总的来说，合理扩容可以增加电动车的续航里程，但必须遵循电压、容量、内阻和最大放电电流一致的原则，确保扩容后的电瓶组能够稳定运行，避免安全隐患。