发动机机油增多应该怎么办

发动机机油增多是很多车主可能遇到的问题，但不用慌张，我们来详细探讨一下解决办法。

机油增多可以通过使用针管和透明胶管来处理。将机油尺拉出，把透明胶管插入机油舱内。当机油达到胶管的三分之二时，封住胶管的一端，拉出胶管，然后将多余的机油排出。重复这个步骤几次，就能抽出多余的机油。如果自行处理有困难，建议去维修店或4S店寻求专业帮助。

机油增多的原因有很多。首先，使用了质量差或粘度不合适的机油会导致磨损加剧和润滑不良。活塞环和气缸壁的磨损也会因此增加，密封性能也会变差。如果活塞环和气缸壁之间的配合间隙过大，或者活塞环安装不当，机油可能会进入燃烧室，导致燃烧不充分。此外，如果添加机油过多，也会导致燃烧油问题。

此外，发动机工厂注入机油时可能存在公差，超过一定范围但没有超太多也是正常的。在车辆保养时换机油时，可能会加多一些机油。这种情况还与用车环境和习惯有关。在冬天低温环境下，如果发动机没有充分预热就运行，未燃烧的汽油蒸汽会溶解到机油中，这也是一个正常现象。

测量机油液面高度时，地面倾斜度和发动机温度都会产生影响。要解决机油增多的问题，可以通过拉高发动机转速并跑几百公里的高速公路来解决。当发动机工作时，部分高温气体通过活塞环间隙进入曲轴箱，而冷机时的温差会导致部分气体凝结。低温运行时，部分液态燃油可能会漏入曲轴箱，与机油混合，导致机油变质和机件腐蚀。

发动机通常有强制式曲轴箱通风系统，能够将曲轴箱内的多余气体引入进气道进行燃烧，从而使机油量恢复正常。总之，机油增多在很多车辆上都会发生，无需过于担心。偶尔跑跑高速，多加注意车辆保养，问题自然能得到解决。