宝马驾驶辅助系统有哪些分类？

宝马在这领域也有显著的技术成就，提供了一系列丰富的功能，这些功能包括但不限于碰撞防御辅助、行车安全辅助、主动巡航控制系统、自动驾驶辅助Plus以及自动驾驶辅助Pro:

这些功能不仅丰富多样，还根据不同车型有所配置，让用户在驾驶过程中享受到更安全、更便捷的体验。

一、碰撞防御辅助：此功能主要包含前向碰撞预警及紧急制动辅助，当系统检测到前方有车辆或行人时，会通过仪表盘或HUD显示红色警示图标，发出警报声，并在必要时自动制动。此外，该功能还具有车道纠偏辅助，当车速超过60km/h时，系统会通过方向盘震动提醒驾驶员，并在驾驶员同意转向干预的情况下，施加反向力以阻止不安全的变道行为。

二、行车安全辅助：此功能进一步加强了碰撞防御辅助，增加了变道盲区预警和限速信息提示。当车速超过20km/h时，如果系统检测到盲点区域有车辆或行人，方向盘会产生震动，同时外后视镜上的三角符号会闪烁，以提醒驾驶员注意潜在的碰撞风险。此外，系统还可以根据行驶路段的限速信息，通过仪表盘提醒驾驶员，并允许驾驶员手动设置定速巡航的时速上限。

三、主动巡航控制系统：该功能被称为自适应巡航，可以在部分车型中独立选装。当开启此功能后，车辆会根据前车速度自动调整当前车速，从而实现跟车行驶。在自动驾驶辅助系统Pro的硬件支持下，自适应巡航的速度范围将由30-180km/h扩展到0-210km/h。

四、自动驾驶辅助Plus：该功能涵盖了以上所有辅助功能，并额外增加了车道转向辅助。在封闭路段开启主动巡航后，系统会自动保持车辆在车道中间行驶，即使在弯道路段也能实现这一目标。系统会根据车道自动轻打方向，避免车辆偏离车道。

五、自动驾驶辅助Pro：这是宝马当前最高级别的驾驶辅助系统，不仅包括以上所有功能，还增加了交通拥堵辅助、变道辅助、视线控制的自动变道、紧急停靠辅助、车道转向辅助和紧急避让辅助。这些功能在确保安全的同时，为驾驶员提供了更加智能、便捷的驾驶体验。

宝马在驾驶辅助系统的研究和开发方面有着悠久的历史，早在20年前就已经开始。2006年，宝马3系在霍根海姆赛道首次展示了全自动驾驶技术，2017年宝马5系也进行了全自动驾驶演示。宝马还在捷克索科罗夫未来出行开发中心拥有超过600万平方米的自动驾驶测试基地，致力于打造更全面、更先进、更安全的驾驶辅助系统。宝马不仅在中国进行高级别的自动驾驶测试，还致力于将更多功能引入量产车型。

总的来说，宝马的驾驶辅助系统在确保安全的前提下，为驾驶员提供了便捷的驾驶体验。其理念是“够用、好用、敢用”，确保驾驶员在驾驶过程中能够安心、放心地使用这些功能。