汽车的电从哪里来？

汽车的电主要来自于车上的蓄电池和发电机:

发动机通过燃烧燃油运转，而发电机则在此过程中产生电能。一部分电能会被储存在蓄电池中，另一部分直接供给汽车使用。尽管汽车没有外接电源，但它通过自身的发电系统实现自供电，这便是汽车的充电系统。

汽车上的两个重要电源分别是蓄电池和发电机。在发动机未启动之前，汽车所有的电能都由蓄电池提供，例如启动发动机、听音乐、汽车防盗系统等。当发动机正常运行时，发电机成为汽车的主要电源，它提供汽车所需的电能，多余的电能则储存在蓄电池中。如果发电机产生的电能不足以满足汽车需求，蓄电池会辅助发电机工作，确保汽车的电力供应稳定。

汽车上使用的蓄电池主要是铅酸蓄电池，它是一种低压直流可逆电源，能够实现化学能与电能的相互转化。蓄电池的基本结构包括极板、电解液、隔板和壳体。极板分为正负极，正极板涂覆着二氧化铅，负极板则涂覆着海绵状的纯金属铅。电解液是硫酸水溶液，通常浓度为36%左右。

根据极板的形式和隔板结构的不同，蓄电池可以分为普通型、免维护型、干荷电型和胶体型等几种类型。现在汽车上最常用的是免维护蓄电池。对于配备自动启停功能的车型，其蓄电池通常采用玻璃纤维隔板，并且电解液被吸附在隔板上，这使得充放电速度更快，并且允许多次充放电。