接下来,我们将详细介绍突破TOP1的摩托车机油评测。
第一款测试油品是TOP1 XM7 PRO。参与评测的试用官是来自东北葫芦岛的外卖大哥“偏爱飞翔”,他的车型是国产豪爵DK150S,车龄4年,主要行驶在城市铺装路面上,每天骑行200公里左右。经过5千公里的测试,“偏爱飞翔”表示该油品使用感受是挡位清晰顺畅,没有卡顿;长时间骑行没有明显热衰,机器声音安静不杂乱,机器的运行质感有所提升。最后,外卖大哥直接被种草,买了整箱。
第二款测试油品是TOP1 XM12 PRO。参与评测的试用官有四位车友,包括昆明摩友、北京摩友“法师”、湖南怀化的摩友“文告羊”和佛山体育老师。昆明摩友的测评车型是凯旋T120,两年骑行9000公里,主要行驶在滇池环线路程120公里,骑行时间2小时,海拔1900米。
使用后他表示该油品动力源源不断,换挡准又快,油品使用柔顺抗造震动减少,没有热衰。北京摩友“法师”的测评车型是国产鑫源棍王,400cc单缸,2015年至今骑行里程8万多公里,主要行驶线路是往返北京-青海德令哈,5500+公里。使用后他表示该油品使用后的车就像打通了任督二脉一样,特别有劲,并且油品表现非常好,震动正常,没有产生热衰。
骑行6千多公里,用试纸测试机油,还是二级状态,赞!湖南怀化的摩友“文告羊”的测评车型是新大洲本田NS110R,该车主要行驶在城市,每天跑200公里左右。使用后他表示该油品热车以后明显感觉到发动机很顺滑;气门声音比原厂小;散热效果不错;高温天气里跑200公里,明显没有热衰减。佛山体育老师的测评车型是川崎VERSYS-X300,两年多里程近三万公里,骑行线路包括城市公路、跑山、越野等。
他对该油品的直观感受便是机油的颜色像蓝莓汁,使用后表示换了机油后感觉丝般顺滑,换挡吸入感强;动力十足;低温启动不错;连续出弯加速、拉高转,发动机动力一点衰减都没有。
第三款测试油品是TOP1 XM99。参与评测的试用官是来自郑州的摩友,他的测评车型是KTM的DUKE250,该车主要行驶经验是金卡纳竞技赛,低档高转速是常态,挑战极限工况。在使用该油品后,他表示对发动机声音减小;换挡的挡位吸入感很不错;暴力测试2个小时,动力没有衰减;完美解决热车后离合器过大问题。
通过以上评测,我们可以看到无论是全天不停歇外卖骑行、长途摩旅、高海拔疾行,还是金卡纳激进驾驶,突破TOP1机油均交出了亮眼的成绩单。当然,突破并不止步于此,经过突破的研发,XM7PRO和XM12PRO红蓝铁罐新品也陆续上市。
XM7PRO和XM12PRO摩托车机油适用于高性能大马力四冲程风冷和水冷摩托车发动机,为车辆的发动机、离合器和齿轮提供全面保护,保障摩托车提速更快,动力更强。并且XM7PRO和XM12PRO红蓝铁罐的铁皮包装拿在手中,质感十足,也更便于储存未使用完的油品,环保不浪费。红罐冷启动性能优异,抗磨损防氧化,行驶稳定;蓝罐抗磨损防氧化,冷启动性能优异,行驶稳定,目前各大门店均有出售。
众口铄金,方显TOP1品牌之力,突破TOP1不负热爱,为竞技而生,将继续突破,为大家带来性能更好的润滑油,助力每一场出行!
长城品牌的摩托车机油以其卓越的性能而受到广泛认可,它在低温环境和高温环境下的表现都非常出色。在低温条件下,长城机油能迅速流动,确保发动机各个部位得到充分润滑,而其在高温条件下则能有效防止油膜破裂,保持稳定的润滑效果。这不仅有助于降低发动机的
摩托车机油型号的对照并不复杂,首先要了解的是,机油型号中的W代表的是冬季。W前面的数字越小,表明机油在低温环境下的流动性越好,耐低温性更强。例如,5W比10W更耐低温。而W后面的数字越大,说明机油在高温环境下的稳定性越好,耐高温性能更强。比
在选择摩托车机油时,需综合考虑所处地区的气候条件及摩托车的排量。例如,对于华北地区的车友,推荐使用10W-40机油;而东北地区的车友则更适合选择W前数值较低的机油,如5W或0W机油。 对于大排量的摩托车,应选择高温运动粘度较高的机油,即“-