车胎慢撒气怎么办

车胎慢撒气的问题需要先找到原因再进行处理：

常见的检查方法和处理方案包括检查气门芯是否漏气。将水淋在气门芯上，若观察到气泡产生，则说明气门芯漏气。此时，应松开防尘盖并更换气门芯总成，但需要拆下外胎进行操作。

另一个需要检查的是轮胎是否出现沙眼，可以将轮胎气压充足，然后用软刷子和洗衣粉水刷洗轮胎表面，若发现沙眼且面积较小、漏气缓慢，可以使用补胎专用胶条进行修补，适用于行驶中被小异物刺穿的情况，这种方法比较快速；也可以使用专用胶片式修补，在轮胎内部侧进行修补，适用于日常小的扎破漏气。

同时，要仔细观察轮胎表面是否有异物扎入，隐蔽部位可以用水洒在轮胎表面，有气泡冒出或听到“嘶嘶”声的地方就是异物扎入处。找到后，根据情况处理，若漏气缓慢，可以采用“蘑菇钉”修补，即把轮胎内部侧破损处打磨平整，去除异物后用专用钉状“橡胶”从内部穿出轮胎完成修补。

检查轮胎侧面及内沿是否有破损，如侧面受损严重、开裂或鼓包，应尽早更换新轮胎。若轮毂凸缘碰撞变形影响与轮胎外沿密合度导致暗漏，严重变形肉眼可看出，不明显则卸下车轮，往轮胎与轮毂连接部位洒水，有气泡处即为问题点，这种情况需修复轮毂。

若没有修补过的轮胎出现慢撒气，可能是使用时间较长，导致轮胎老化、龟裂产生极小“沙眼”，将气体充足或适当超正常气压检测漏气部位，再用上述合适方法修补。此外，原装气门嘴是橡胶制品，使用年限增加会硬化、龟裂造成慢撒气，需更换气门嘴。

总之，车胎慢撒气时，不要慌张，按这些方法检查处理，就能解决问题，保障行车安全。日常也要注意轮胎养护，定期清理缝隙中的石子、检查胎压、避免暴晒等，以延长轮胎使用寿命。