雨燕作为一款口碑不错的车型,其优点体现在以下几个方面:
首先底盘稳定,在高速行驶时,即使速度达到140公里/小时,车辆也不容易出现飘的现象。这得益于165的轮胎配置,让驾驶者在高速公路上行驶更加安心。
其次,雨燕的油门和刹车脚感出色,档位清晰,给人的感觉不像是一辆日本车,反而有些德国车的味道。这样的设计让驾驶者在操控车辆时更加得心应手。
另外,雨燕的用料和做工质量虽然比不上马自达3和嘉年华等车型,但依旧保持了不错的水平。从2009年10月购买至今,行驶了3万多公里,除了常规保养外,没有出现过其他故障。
再者,雨燕搭载的G13B引擎技术成熟,经过市场考验,动力表现优秀。在2500到3000转之间,车辆的加速性能最佳,对应的速度大约在5档80到110码之间。在高速公路上超车时,雨燕表现得非常出色,甚至与奥迪A6进行过较量,在130公里/小时的速度下,雨燕丝毫不落下风。
不过,雨燕也存在一些缺点:
首先是变速箱调校问题,1、2档的扭矩偏弱,这导致新手驾驶员在起步时容易熄火。不过,经过一段时间的适应后,离合器的调校逐渐变得顺手。
其次,雨燕的车身皮薄、漆薄,这是日本车普遍存在的问题。车身表面容易受到轻微损伤。
最后,雨燕的油耗偏高,在杭州市区驾驶时,不开空调的情况下,油耗为7.5至8升/百公里。而夏天开启空调时,油耗会更高一些。
总的来说,雨燕在同排量的车型中表现不错。作为一位拥有10多年驾龄的老驾驶员,笔者认为,任何厂家标称的油耗数据都存在夸大的可能,实际情况下的油耗往往会比标称数据高出2到3升。尽管如此,对于工薪阶层的用户来说,还是希望车辆的油耗能尽可能地低,以节省开支。
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