11年行驶20万公里的现代车，发动机怠速异常，排气管有放炮声吗？

最近，一辆行驶了11年、行驶里程超过20万公里的现代途胜来厂检修。车主反映发动机怠速忽高忽低，排气管发出类似“放炮”的声音。

在检查过程中，师傅发现仪表盘上的发动机转速确实不稳定，故障灯也亮着。打开引擎盖后，他发现了一个关键问题：进气管破损，空气流量传感器也在破损的进气管前部。这导致空气流量传感器检测到的空气量和实际进入发动机的空气量严重不符，进而引起电脑错误地调控喷油量，导致发动机怠速不稳、加速不正常。

为了解决这个问题，师傅暂时拔下了空气流量传感器的插头，发动机的怠速立即变得稳定，不再忽高忽低。这是因为拔下插头后，传感器不起作用，电脑只能根据一个错误的稳定信号调整发动机的怠速。

车主还有急事，因此师傅暂时采取了拔下传感器的措施。随后，他订购了新的进气管，并在第二天为车主更换了进气管。然而，即使换了新的进气管，发动机怠速仍偏高，师傅发现节气门和怠速电机都非常脏，于是决定对它们进行清洗。

怠速电机的主要作用是控制怠速时的进气量，而其安装位置和内部都充满了油泥和灰尘，这严重影响了怠速时的进气量，导致发动机抖动。经过清洗和重新安装后，师傅连接电脑删除了故障码，启动发动机后，发现怠速平稳且运转正常，排气管的噪音也基本消失，车主对维修结果感到满意。

总结这次维修案例，问题主要源于进气管道老化破损，导致进气量异常，加上怠速电机和节气门长期未清洗，进一步加剧了怠速的不稳。希望这个案例能对车主们有所帮助。