摩托车二冲程和四冲程的区别是什么？

摩托车二冲程和四冲程之间的区别主要体现在构造、工作循环、性能以及排放等方面。

二冲程摩托车的热力构造相对简单，主要包含气缸盖、气缸、活塞及活塞环等组件。相比之下，四冲程摩托车的热力构造则更为复杂，不仅有气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环，还有配气机构，由气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、配气链轮、链条张紧器及摇臂等部件组成。

二冲程摩托车的曲柄仅需旋转360°便完成一次燃烧做功，进气和排气过程通过气缸壁上的扫气口和排气口来实现。相比之下，四冲程发动机则需要曲柄旋转720°才能完成一个工作循环，其进气和排气过程由配气凸轮控制的气门来实现。因此，二冲程发动机的做功频率高于四冲程发动机，扭矩表现更为均匀。

在相同的曲轴转速和工作容积条件下，二冲程发动机的理论输出功率是四冲程发动机的两倍，但由于存在扫气损失和有效工作行程的减少，其实际输出功率通常仅高出50%～70%。

二冲程发动机的润滑方式有两种：混合润滑和分离润滑。混合润滑将润滑油与汽油混合，而分离润滑则通过机油泵将润滑油注入曲轴轴颈等部位，并与新鲜混合气混合后进入燃烧室燃烧。然而，这种方式可能导致积炭和沉积物的形成，影响发动机性能。四冲程发动机采用飞溅润滑或压力润滑，飞溅润滑利用运动部件溅起的油滴进行润滑，而压力润滑则通过机油泵将润滑油送至关键部位，并经过过滤后循环使用，这种方式不仅提供了更好的润滑效果，还有助于冷却气缸头并改善润滑条件。

总的来说，二冲程发动机的润滑效果和部件工作环境相对较差，因此其使用寿命通常较短。此外，二冲程发动机在低速运转时可能会出现燃烧不完全的情况，导致废气中CH化合物的含量增加。而四冲程发动机的混合气中不含有润滑油，其独立的进排气过程确保了新鲜气体能够完全进入燃烧室参与燃烧，从而减少了有害物质的排放。