乐道Bass方案普及后，蔚来换电能否彻底跑通？

毋庸置疑，如果乐道方案能够成功，那么蔚来将具备实现盈利的能力。

在蔚来首个子品牌乐道推出新车L60后的第二天，创始人李斌在接受媒体采访时透露，10月份该车产能将达到5000台，而到12月份将提升至1万台。如果乐道能够保持每月2万台的销量，再加上蔚来品牌现有的销量，蔚来的整体月销量将超过4万台，年销量可达到50万台。这足以确保蔚来不会亏损。

李斌曾表示，一个月销售3万台汽车并保持20%的毛利率，是蔚来实现盈利的关键。而乐道的出现，无疑是蔚来摆脱困境的一步重要棋子。如果乐道L60能够成为蔚来新的增长点，将为公司带来希望。然而，乐道L60能否成为蔚来拨云见日的第一道光，还需要市场验证。

乐道L60在产品设计上力求均衡，兼顾全方位安全、空间舒适、智能座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶等方面。其售价为20.69万元和23.59万元，同时提供BaaS电池租用服务，起售价低至14.99万元，电池月租费最低只需599元。这一定价策略，使得乐道L60具有了走量家用车的潜力。

李斌表示，乐道L60的订单量超过了预期，甚至一度导致服务器卡顿。乐道基于蔚来成熟的供应链和研发基础，定价仍然保持了合理的毛利率。然而，智能电动汽车市场的竞争激烈，乐道L60需要不断升级和优化，才能保持竞争力。

未来，乐道L60可能面临特斯拉ModelY的竞争压力，但其相对较低的价格和换电功能，使其具备了一定的市场竞争力。乐道L60的成功将为中国智能电动汽车行业注入新的活力，也将为蔚来品牌带来新的发展机遇。