10多年的老车不再使用，是卖掉还是报废？

在没有“以旧换新”政策的推动下，大多数人会选择出售二手车，因为这样可以得到更多的钱。然而，随着“节能减排”理念的深入以及“以旧换新”补贴政策的升级，10多年的老车是否应该报废，这个问题就需要认真思考了。

根据商务部等7部门发布的《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可以享受直接补贴。其中，报废燃油乘用车可直接补贴2万元，购买新能源乘用车可直接补贴1.5万元。

举例来说，近15年车龄的北斗星，如果国III排放标准、车况良好，二手车市场价仅0.85万元，但如果将其报废后再购车，购买新能源车可直接补贴2万元，购买2.0升及以下的燃油车可直接补贴1.5万元，这样的情况下，选择报废显然更为划算。

然而，并非所有的车都适合报废。例如，对于价值百万的豪车，这样的政策并不适用。如果车辆的新车价格较低，且有换车需求，那么报废显然更为划算。如果车辆属于豪车，那么在使用过程中可能会遇到各种问题，如频繁的维修和高昂的费用，因此，除非做好后期投入的准备，否则建议及早处理。

相比之下，10多万的普通家用车，即使车龄超过10年，仍然可以继续使用。因为配件更换成本相对较低，维修费用也较为合理，所以可以继续开一段时间。

总的来说，如果您的10多年老车满足国三排放标准，且新车价格相对较低，近期又有换车需求，那么不妨考虑利用“以旧换新”的政策，享受直接补贴。这样的政策既有助于实现节能减排的目标，又能够刺激消费，可谓一举多得。