MT、AT、CVT、DCT之间有何区别？不同变速器的优劣势是什么？

本期，我们将从燃油经济性、驾驶感等方面，为您详细分析各种变速器的优劣势；从质量、可靠性的角度，为您揭示国产变速器与国外变速器之间的差距。希望能帮助您更好地了解变速器。

首先，MT、AT、CVT、DCT有何区别？MT即手动挡变速器，需要驾驶员手动换挡并踩离合器；AT是液力机械自动变速器，利用液力变矩器和行星齿轮实现自动换挡；CVT则是无级变速器，通过液力变矩器和金属带实现无级变速；而DCT是双离合变速器，通过A/B两个离合器交替工作，以实现快速换挡。

接下来，我们来看一下手动变速器与自动变速器的区别。从燃油经济性角度来说，虽然自动变速器可以保证汽车传动比与发动机转速更好地匹配，让发动机时刻处于最佳工作状态，从而用最少的油耗输出最大的功率，但液力变矩器或金属带的“软接触传动”会降低传动效率10%以上。

相比之下，手动变速器在传动效率方面更具优势，如果驾驶员的驾驶技术较好，能够有效匹配发动机转速与档位，手动挡会比自动挡更省油。

然而，自动变速器的优势在于驾驶感平顺，省心省力，因此在城市路况中更为受欢迎。尽管AT结构复杂、质量大、成本高，但其在市场上的份额仍然很高。相比之下，金属带式CVT则更适合微型车和普通家用轿车。

DCT作为双离合变速器，是变速器领域的一大创新。它采用齿轮“硬接触”传动，双离合器交差工作，传动效率高，换挡速度快且平顺，适用于高性能汽车。未来，DCT有可能成为变速器领域的霸主。

最后，我们来看一下国产变速器与合资变速器的区别。尽管纯国产变速器在设计方面借鉴了国外技术，不存在大的缺陷，但在制造环节上，受材料、工艺、设备、技术人员等多方面不足的限制，可靠性表现一般，故障率较高。

相比之下，合资变速器由于引进了国外先进的制造技术，包括材料、工艺方法、高端制造设备等，因此在品控方面更加靠谱，可靠性更高。

总的来说，虽然纯国产变速器在某些方面存在不足，但我们仍然希望它能够不断发展，为消费者提供更优质的产品。