卡友能搞定空调加雪种吗？

在进行空调维修之前，师傅们会先放空冷媒。

在放空之前，他们会先让发动机低速运行，以便系统中的机油能够充分循环。放空过程中，师傅们会将压力表低压接头与空调系统低压管路检测端口相连，适配阀会与收集容器相连，确保压缩机油能回到收集器中，而不是排放到空气中。

接下来，师傅们会进行抽真空和捡漏工作。他们将压力表低压侧与空调管低压充注阀相连，高压侧与空调管高压充注阀相连，中间的黄色管子与抽真空机接口相连接。

在开始抽真空之前，所有阀门都是关闭状态，然后开启抽真空机，抽真空时间大约为30分钟，气压在100kPa以上，关闭高低压阀门并保持10分钟，确保压力表指针不会向零点移动。如果压力表指针稳定，说明管路密封良好。

在完成抽真空和捡漏工作后，师傅们会进行冷媒添加。关闭真空机和适配阀，将中间黄色管路接头拔掉，接入新冷媒罐，开启适配阀和低压侧阀。加注冷媒时，要确保冷媒罐朝上，避免液态冷媒进入压缩机导致压缩机损坏。加注完毕后，启动发动机，打开空调开关，车内就会有凉风吹出，空调系统就恢复正常工作了。

通过上述介绍，司机们对空调维修过程有了更清晰的认识。当空调出现故障时，他们可以理解维修师傅在做什么，避免不必要的担忧。