本田CRV油混版作为人生第一台车的感受如何？

爱车24款CR-V混动智逸版，2024年6月15日提车，是24款第一批车主之一，目前行驶了5900公里，想和大家分享一些用车感受：

家里有一辆15款的广汽本田凌派，行驶了9万多公里，没有出现过任何毛病，1.8L自然吸气的排量，动力和油耗都还不错，空间也大。再次购车时，本田依然是首选，因为之前凌派是一辆轿车，家里人多了以后，确实坐起来略显拥挤，所以这次选择了一款SUV。

外观方面，这一代CRV更时尚年轻化，整车比前一代更方正一些，之前是比较圆润，现在更硬派了。特意去维修车间看了正在拆修的车辆，这一代的CRV前防撞梁比上一代提升了不少，因此基本选定CRV。

家里人都是老司机了，有倒车影像基本就够用了，因此选的是24款e:HEV2.0两驱智逸版，10万三年免息，车价优惠5万，落地19.5万。店内送行车记录仪、脚垫、玻璃膜、底盘装甲、2年6万延保、5桶机油。外观上，这一代CRV更时尚年轻化，整车比前一代更方正一些，之前是比较圆润，现在更硬派了。中网窟窿太大，经常跑高速的强烈推荐安装防虫网，使用起来效果还不错。

内饰整体还凑合，日系的内饰一直都是这样简简单单，中控保留了一些机械空调开关，还是不错的很方便。方向盘和座椅说是真皮，感觉是皮革的，方向盘已经有一个小口子了，这质量真是不敢恭维。简简单单的内饰，没那么多花里胡哨。

辅助配置方面，L2级的驾驶辅助，对跑高速来说太友好了，解放双手和右脚，这个配置是非常实用的。车机的话比较垃圾了，自带的导航是百度还是腾讯的，没有高德的好用，而且反应慢。听音乐刚买车的时候还是QQ音乐，现在要升级为爱趣听，有很多歌曲听不了需要付费，这两点体验极差。

空间方面，前排调到舒适的坐姿，腿部空间也非常充足，同时坐到后排腿部还有两拳。去了一趟烟台旅游，后排2大2小也不那么拥挤，后备箱更是超级能“装”，旅行的行李塞得满满当当。后备箱安排了TPE垫子，耐磨。

目前行驶了5900公里，其中高速大概跑了4000公里，目前综合油耗是6.4，油电混动车型高速是不省油的，市区跑的话油耗大概在5左右。油耗是不是还可以？毕竟高速没少跑。

动力方面，2.0L一开始想的高速上是没什么劲，开过之后高速满载的情况下，超车没有什么压力，只要不在乎油耗，应该都可以超过去的；市区就不用多说了，就是为市区而生的，起步有了电机加持，要比油车相应更快，提速更猛，红绿灯起步每次都是一马当先，除了爬山发动机会有嘶吼没劲以外，还在特殊路段测试了最高限速就没敢踩了，但是也没觉得飘，还算比较稳。运动模式，只要稍稍踩一点油门，就有了推背感，相比标准模式，要深踩下去才有感觉，高速大家可以试试运动，会有不一样的感觉。

操控感受方面，刚开始真有点不习惯按键档，现在开了三个月的时间，逐渐熟悉了这款车的操控，方向盘觉得偏重一点，开起来还是容易上手的，转弯半径还可以，熟悉以后基本一把就可以调转车头。新款车头比较长拐弯掉头的话新手会有点摸不清楚前方距离，不太好把握，多练习应该有了感觉。

隔音方面，这一代升级了夹胶玻璃，隔音方面要比家里的凌派好很多。这一代车头更好看。车灯太一般了，晚上高速看不清，下雨就瞎了，需要挑个时间马上改灯，到时候再跟大家分享改装完的效果。车漆确实薄，一坨鸟屎2天没清理就腐蚀了，这才坚定的贴了车。

最后来一张帅照结束帖子吧。