奇骏原车自带的喇叭质量相对较低,发出的声音浑浊、低沉,缺乏层次感,这使得奇骏的档次感大打折扣。对于对音乐有较高要求的车主来说,原车音响显然无法满足他们的需求,因此升级原车音响和进行车门隔音降噪成为大多数车主的选择。
本次改装所需材料包括JBL GTO609C分频器、JBL CLUB6520同轴喇叭、德国歌德DSP4.65功放、德国艾斯科超薄低音炮和隔盾隔音材料。拆卸奇骏的门板饰盖后,可以看到原车车门内部的空洞结构较多,仅有一层塑料薄膜作为隔音措施,因此需要对车门进行隔音降噪处理。
在进行车门隔音降噪处理时,首先对门板内层进行第一层隔音处理,然后对外层进行第二层隔音处理。完成车门隔音后,接下来对新喇叭进行处理和安装。先对喇叭进行处理,以增强其抗氧化性和固定性。
制作喇叭垫的工作完成后,开始安装喇叭。最后安装歌德DSP和艾斯科超薄低音炮。改装后的音响系统具有出色的高保真还原能力,营造出细腻而通透的声场效果,播放出来的音乐人声饱满。
我们特意挑选了几首不同类型的歌曲进行试听,效果都不错。通过这次改装,奇骏的音响系统得到了显著提升,为车主提供了更好的音乐体验。
在对奥迪A6L进行隔音处理后,许多车主会遇到低频共振的问题,尤其是在行驶于粗糙路面时。在处理过程中,尽管使用了多种隔音材料,包括品牌厂家提供的产品,但低频共振依然存在,严重干扰了驾驶体验。这种低频共振在驾驶室内尤为明显,给人以压耳感,影响了
奇骏的隔音效果非常出色。首先从外部隔音来看,奇骏的设计能够有效地隔绝外界噪音,包括风噪和轮胎噪声等,使驾驶员能够在驾驶过程中享受相对安静的环境。此外,内部隔音同样令人满意。奇骏在设计上采用了先进的隔音材料,这些材料不仅能够降低车内外噪音,还
五菱宏光PLUS的崛起,让众多消费者见证了五菱品牌在汽车制造领域的卓越品质。如果您觉得车辆的噪音影响了驾驶体验,不妨参考这位五菱宏光PLUS车主的隔音升级案例,通过使用舒尔诺夫隔音产品,可以显著降低车内噪音,提升驾驶舒适度。 车主通过专业的