性能车为什么都用扁平胎？从抓地力到爆胎风险的利弊分析

轮胎扁平比是指轮胎的高度与宽度的比例，通常用百分比表示。比如，一个轮胎的扁平比为40%，表示轮胎的高度是其宽度的40%。扁平比越低，轮胎越扁，通常跑车使用的轮胎扁平比较低，这主要是为了提升性能。

性能车使用扁平胎的主要原因在于提高抓地力。扁平胎的胎侧较短，刚性更强，能够更好地贴合地面，提供更强的抓地力。特别是在高速过弯或紧急制动时，扁平胎能够提供更好的操控稳定性。因此，性能车采用扁平胎是为了让驾驶者在极限驾驶条件下获得更好的驾驶体验。

然而，扁平胎也有一些缺点。首先，扁平胎的行驶舒适性较差。由于胎侧较短，轮胎在遇到路面不平时容易产生较大的震动，影响驾驶舒适性。其次，扁平胎的爆胎风险相对较高。胎侧较短的轮胎在受到冲击时，更容易发生变形和破裂，导致爆胎。因此，性能车虽然追求极致的性能，但也需要在安全性和舒适性之间做出权衡。

总的来说，性能车采用扁平胎是出于对驾驶性能的追求，而这也意味着在某些方面做出了一些妥协。购车时，消费者需要根据自己的需求和驾驶习惯来选择适合自己的轮胎。对于追求极致驾驶体验的驾驶者来说，扁平胎可能是更好的选择，而对于注重舒适性和安全性的驾驶者来说，选择合适的轮胎则更为重要。