轿车是如何分级的？

根据我国老国标GB/T9417—1988《汽车产品型号编制规则》，轿车的分级是按照排量来划分的。具体划分标准如下：

1. 微型轿车：排量小于等于1升。

2. 普通型轿车：排量大于1升，小于等于1.6升。

3. 中级轿车：排量大于1.6升，小于等于2升。

4. 中高级轿车：排量大于2升，小于等于3升。

5. 高级轿车：排量大于3升。

然而，在制定该标准时，我国汽车市场还处在初期发展阶段，轿车种类比较单一。如今，轿车市场十分丰富，因此，上述分类标准有些不合时宜。例如，某款轿车有1.4T、1.8T、2.0T和3.0T四个不同动力版本，如果按照老标准来划分的话，该款轿车既属于普通型，又属于中级型，还属于中高级车，这样划分不明确也很尴尬。因此，GB/T9417—1988标准已被废止，新的国家标准尚未出台。

目前，国内业界主要以轿车的轴距来划分轿车的等级。按照轴距长度，轿车可分为小型紧凑车、紧凑型轿车、中型轿车、大中型轿车和豪华型轿车，具体划分标准如下：

1. 小型紧凑车：轴距小于2600毫米。

2. 紧凑型轿车：轴距在2600毫米至2750毫米之间。

3. 中型轿车：轴距在2750毫米至2900毫米之间。

4. 大中型轿车：轴距在2900毫米至3100毫米之间。

5. 豪华型轿车：轴距大于3100毫米。

相比国内较单一的分级方法，国外对于轿车的分级方法相对丰富一些，而不同的国家又有不同的分级标准。

以德国为例，德国是汽车大国，对于轿车等级的分级比较有经验。然而，德系车各自有各自的分级方法。例如，奔驰是按车身系列分的，宝马是按系列号分的，而奥迪以阿拉伯数字的大小作为级别的标志，分级方法比较琐碎。相比之下，大众汽车的分级方法更加严谨、科学、有借鉴意义。因此，我们重点介绍一下大众汽车的分级方法。

大众轿车的分级方法综合了总长、轴距、排量和整备质量这四大关键要素。根据这四大要素的不同，大众轿车可以分为微型、小型、普通型、中级、中高级和高级这六个级别，具体划分标准如下：

1. 微型轿车：总长小于4200毫米，轴距小于2400毫米。

2. 小型轿车：总长在4200毫米至4500毫米之间，轴距在2400毫米至2600毫米之间。

3. 普通型轿车：总长在4500毫米至4800毫米之间，轴距在2600毫米至2800毫米之间。

4. 中级轿车：总长在4800毫米至5000毫米之间，轴距在2800毫米至3000毫米之间。

5. 中高级轿车：总长在5000毫米至5200毫米之间，轴距在3000毫米至3200毫米之间。

6. 高级轿车：总长大于5200毫米，轴距大于3200毫米。

日系车划分轿车等级的标准和大众汽车相差不大，但日系更加强调轿车的整体尺寸，而非单单着眼于总长和轴距。按照发动机排量和车身尺寸的不同，日系轿车可以分为轻型轿车、小型轿车和普通轿车这三大级别，具体划分标准如下：

1. 轻型轿车：总长小于4000毫米，轴距小于2500毫米。

2. 小型轿车：总长在4000毫米至4400毫米之间，轴距在2500毫米至2700毫米之间。

3. 普通轿车：总长在4400毫米至4800毫米之间，轴距在2700毫米至2900毫米之间。

通过上述轿车分级标准，我们可以更好地了解不同级别的轿车，从而选择最适合自己的车型。