自动挡的车怎么开？

我们主要讨论的是如何正确操作自动挡车型：

在正常行驶时，使用D挡是没问题的，因为车辆已经按照设定的方式行驶。但是，当遇到红灯或堵车时，如果长时间挂D挡，就会产生一些问题。例如，变速器仍然处于前行状态，即使被踩刹车制动，也会导致变速器油温升高，油液变质。特别是在夏天开空调的情况下，发动机转速较高，这种现象更为不利。因此，遇到这种情况时，最合理的做法是将挡位切换至N挡（空挡）并拉紧手刹，以减少对车辆的损耗。

在自动挡汽车上，字母挡位包括N挡（空挡）、P挡（驻车挡）和R挡（倒车挡），每种挡位都有其特定用途。例如，N挡常用于平直路况下的短暂停车，P挡用于停车入库，R挡则用于倒车或掉头，以确保行驶过程的灵活性。

那么，如何正确操作自动挡汽车呢？首先，在停车等待时，30秒以内可以使用D挡+刹车；30秒到1分钟可以使用N挡+刹车；1分钟以上应使用N挡+手刹；再长时间等待则应使用P挡+手刹。

其次，不要随意将挡杆在D、3、2、1等挡位间来回拨动，特别是禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行。这会因为发动机怠速运转导致变速器内油泵供油量减少，从而导致自动变速器内零件润滑不良而损坏。再者，启动自动挡车时，应确保档位在P挡或N挡上。当自动挡车无法启动时，不能人工硬推或用别的车拖拽，否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。最后，自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。

自动挡汽车中，CVT（无级变速器）、AT（自动变速器）和DCT（双离合变速器）各有其特点和优缺点。CVT变速器具有传动效率高、换挡平顺的优点，但也存在结构问题，如钢带承受力量有限。AT变速器操作容易，但反应较慢，费油不经济。DCT变速器则因成本低、油耗低、传动效率高等优点正在被广泛开发和普及，但其稳定性问题仍需改进。