DL250与GW250虽然在动力系统上使用了相同的技术,但它们在配置和性能上有明显的差异。
DL250被定义为一款旅行探险车,其动力曲线和车架设定与之前的GSX250相比有所不同,但仍采用了GW250上服役多年的动力系统。整车配置包括KYB减震、日清刹车系统和博世的ABS。尽管ABS功能开关在手柄上不可见,但通过多步骤操作可以关闭。同时,DL250的拉力气质明显,虽然前灯没有采用透镜LED配置,但其功率为55W,整体照度表现良好。
DL250的负显液晶仪表在强光下依然清晰可见,标配的点烟孔为随身电子设备提供了便捷的取电方式,功率为36W。此外,该车配备了17.3升的大油箱,油耗比GW系列降低了约5%,显著提升了续航里程。轮胎采用的是和GW250相同的IRC轮胎,成本高达2000元。
然而,DL250在某些方面与GW250相比显得有些欠缺。例如,全车仅后尾灯采用了LED灯源,对于一款售价高达3万元的车型来说,显得有些不太厚道。三箱的闭合接缝较大,虽然不会渗水,但与夏德尾箱相比差距明显。DL250的坐姿相比GW250更加舒适,手把较GW有所加高,坐垫前部较窄,使得大腿部分得以自然收紧。
在试驾过程中,DL250的整体操控轻巧,但在非铺装路面上的动力表现一般,没有拉力车应有的爆发力。160mm的离地间隙和减震调教使得该车更适合旅行而非真正的探险。尽管如此,以豪爵的品质和可靠性,DL250作为入门级进藏旅行车仍是一个不错的选择。
目前,DL250的基础版售价为29880元,ABS版为31880元,而GW250的售价为23800元。如果将GW250改造成旅行车,至少需要3500元的改装费用。相比之下,DL250的配置和调教更加合理可靠,值得选择。此外,DL250的换挡杆具备后踩功能,非常贴心实用。
总的来说,DL250与GW250在配置和性能上存在明显差异,虽然它们使用了相同的技术,但DL250更加适合旅行探险。
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