东莞到广州将新增一条通道，能避开虎门大桥吗？

不久的将来，一条新的过江通道——莲花山过江通道将为两地居民提供更便捷的交通选择，这将使得从东莞前往广州的路程至少缩短10公里。

近日，该项目在广东省交通运输厅的组织下取得了重要进展。在专家评审会的讨论下，确定了莲花山过江通道的线位方案，标志着该项目进入到了新的阶段。预计该项目将于2025年建成通车，这不仅有助于缓解现有公路过江通道的交通压力，还能加强珠江口东西两岸城市间的联系。

莲花山过江通道位于粤港澳大湾区的核心位置，全长约25公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速为每小时100公里。它连接了东莞和广州番禺，通过广明高速可以便捷地到达广州南站和佛山一环高速，极大地方便了居民出行。

具体来说，这条通道的东端起于广深高速望牛墩互通，连接规划的新派高速和东莞市环城路；西端则连接广州番禺区，通过广明高速可直接连接广州南站和佛山一环高速。在跨越狮子洋的部分，如果采用桥梁方案，将会建设一座主跨超过1800米的悬索桥。

莲花山过江通道的主要功能是加强东莞西北部、惠州北部与广州番禺、佛山地区之间的交通联系。该通道的建设将有助于满足日益增长的过江交通需求，缓解当前珠江口既有公路过江通道的交通紧张状况。同时，它也将进一步完善珠三角地区公路网的布局和功能，促进珠三角和港澳地区经济一体化协调发展，加速粤港澳大湾区的互联互通。

到2025年，随着莲花山过江通道的建成通车，从东莞前往广州将不仅缩短路程，节省车程时间，更重要的是可以避开拥堵的虎门大桥，让居民出行更加方便快捷。