速腾的7档双离合变速箱整体表现相当不错,但也存在一些特点需要了解。
首先优点方面,它在燃油经济性方面表现出色。由于采用离合器从动盘上的摩擦片传递扭矩,动力传输直接,传动效率高,因此能够减少动力浪费,实现省油的效果。同时,它的润滑油需求量小,仅需1.7升变速箱油,而湿式双离合则需要6.5升,这大大降低了维护成本。此外,体积小、重量轻的特点使它更适合中小排量车型,有助于车辆轻量化。
在实际驾驶中,如19款速腾1.4T排量,标准模式下发动机在1500转时即可升档,表现出色的省油能力。而深踩油门时,变速箱也能快速降档,满足驾驶者对动力的需求。然而,缺点也十分明显,尤其是顿挫感。当驾驶员大脚油门或急刹车时,变速箱由于同时挂两个档位,导致电脑预判换挡动作产生顿挫。不过,通过掌握好油门,可以减轻这种不适。
稳定性方面,早期速腾的7档双离合在中国市场出现过一些问题,比如前行没档位、离合器过热和抖动等。但经过改进后,这些问题已经得到了显著改善。例如,增加了二档锁止功能,使得在堵车时只要车轮转动且速度在5迈以上即可保持2档,避免了1-2档频繁切换导致的高温问题,延长了离合器片的使用寿命。
此外,离合器片材质也进行了升级,耐高温系数从180°C提高到280°C,设计使用寿命达20万公里。散热孔位置也从底部改到了顶部,涉水深度也有所提高。
尽管如此,对于帕萨特、迈腾等1.4T干式双离合车型,若车辆重量较大,可能会出现“小马拉大车”的情况。例如,一辆行驶10万公里的14款速腾,正常保养,8万公里时更换了一次离合片,未遇到过概率性质量问题。整体而言,速腾的7档双离合在驾驶质感方面表现出色,速度起来后非常平顺,动力充足,但低速和低档位时仍会有顿挫感。
总结来说,速腾的7档双离合变速箱并没有想象中的那么完美,但也并非一无是处。只要驾驶员注意驾驶方式,不一直“D挡行天下”,不进行过度暴力驾驶或涉水,一般不会出现大的问题。如有条件,可以考虑延长保修期至8年/16万公里。
六档双离合变速箱是一种高效的变速装置,它通过两个离合器分别控制奇数和偶数档位,从而实现无缝换挡,提升驾驶体验。在使用六档双离合变速箱时,需要注意以下几个关键点: 首先,要熟悉换挡模式。六档双离合变速箱通常有两种模式:自动模式和手动模式。在自
六档双离合是一种拥有六个挡位的汽车变速器,具备出色性能与独特优势。它由两个独立变速箱构成,一个控制奇数挡,另一个负责偶数挡,换挡时二者配合默契,几乎无延迟,能实现不间断的动力传输。这种变速器融合了手动变速器的灵活性与自动变速器的舒适性,可精
在比较别克威朗和斯柯达明锐这两款紧凑型车时,明锐在多个方面展现出更为突出的优势。首先,从价格角度来看,明锐的厂商指导价相对更为亲民,这使得它在性价比方面拥有明显的优势。 其次,在变速箱方面,明锐配备的DSG双离合变速箱相较于威朗的双离合变速