机油增多怎么办？

机油增多是一个常见的汽车保养问题，需要引起车主的重视。面对这个问题，可以考虑以下可能的原因和相应的解决方案：

首先，检查润滑系统的各个孔口和油管接合处是否牢固。如果发现密封面螺栓松动或密封圈老化、腐蚀，应及时更换，防止机油外部泄漏。此外，曲轴箱通风装置的失效也可能导致机油增多，这可能是因为废气循环不顺畅或不循环。这时需要检查通风装置，并维修或更换单向流量控制阀和通风软管。

其次，活塞环磨损或损坏也会导致机油增多。当活塞环与缸壁间隙过大或气缸变形时，应更换活塞环或修复气缸，以避免机油从活塞一侧进入燃烧室。同样，气门导管磨损过度或折断也会导致机油泄漏，因此需要更换气门导管或气门杆油封。

此外，气缸垫上的机油孔损坏也会导致机油进入气缸燃烧或冷却系统，这时应更换气缸垫以阻止机油泄漏。凸轮轴轴承磨损或损坏同样会引起机油泄漏量增大，因此应更换凸轮轴轴承。

为了防止过多的机油油气通过曲轴箱通风装置进入燃烧室，可以更换气门护罩内的隔板或油气挡板。当曲轴轴颈或曲轴轴承磨损或损坏时，也应更换这些部件，以防止过多的机油飞溅到气缸壁上。

在日常使用中，降低发动机转速可以减少因惯性作用而被泵入燃烧室的机油量。使用劣质机油会导致其快速分解消耗，因此应更换为优质机油，以保证机油的稳定性。

对于装有废气涡轮增压器的发动机，应检查涡轮增压器是否烧机油，如有问题则进行维修或更换。对于气制动汽车，应检查空压机机油消耗情况，空压机窜油可能导致大量机油随压缩空气排出，如有需要请维修或更换空压机。

对于水冷式机油冷却器的发动机，应检查散热器内是否有机油。如有机油，可能是机油冷却器破裂或密封胶垫损坏，需要更换相应的部件以减少机油消耗。