手动挡汽车如何实现最快起步和加速？

对于这个问题，关键在于油门和离合器的配合。

原地踩离合，挂一档，将发动机转速踩到较高水平，比如4000RPM；然后，抬离合，控制抬离合的速度，与油门配合，避免轮胎打滑，离合完全松开后，地板油加速，把发动机功率压榨干净后，也就是转速升到红线附近，再换档，再压榨，直到玩爽为止。

对于手动挡来说，不会对发动机造成多少有害影响，但离合器摩擦片的损耗是不可避免的。离合器在结合初期肯定要打滑的，因为传动轴是不动的，发动机是运转的，发动机离合器两侧摩擦片转速要达到一致，需要一个动力传递的过程。如果离合器控制不好，发动机的负载突变，也会导致发动机熄火。

获得最快加速体验的关键是尽可能减少轮胎的打滑，轮胎打滑会烧胎。网络上流行这么一句话：没有肉车，只有肉人。这句话的意思是，老司机即使开个三缸夏利也比墨迹司机开个1.8的桑塔纳跑得快。手动挡汽车起步时，如果与对方并排停在红绿灯第一个位置，可以抬几下离合器让车头往前冲两下，对方一般会往前扎一步，这相当于宣战。

等绿灯亮了，就可以开始比赛。起步瞬间，油离配合，转速2000就足够快速起步了，大概半秒离合就完全结合，然后大油门转速踩到3000让车有个初始速度，以方便二挡快速提速。一档不必将转速踩太高，纯粹浪费。一档下转速一秒左右就到3000了，换二挡，二挡继续大油门转速到4500左右升三挡，这时候胜负已分。

总的来说，手动挡起步不必想电视里那样又是烧胎又是轰油门的，这是赛车手的做法。要了解自己车的发动机，最大扭矩转速，最大功率转速。一档起步后不必浪费时间，差不多3000多转就换二挡，一档大部分车只要舍得踩油门，转速升到3000很快的，这时候换入二档，继续大油门，转速超过最大扭矩转速后换三挡，对于普通家用买菜车来说提速效率最高的就是三挡和四挡，三挡要跑到最大功率转速过一点，然后四档同样如此。手动挡车要想起步快人一步，首先要学会两招，弹跳起步和起步烧胎。

手动挡车型要想加速快，油门不能松，换挡也要快。首先起步前，先踩住离合，挂上一档，油门加到2000转左右，然后起步时候快速抬起离合的瞬间油门踩到底，起步烧胎的声音会让你意气风发，成为人群中一道醒目的风景线。一般来说，拉转速到2500-3500转即可，具体需要具体车型具体测试才知道。

换挡转速肯定是红线转速，因为平均功率最大加速最快，红线转速就是一个转速，可以做到换挡前后平均功率最大。起步挂挡当然是1档，凡是不是1档起步的，加速都很慢的，因为功率太小。为了做到刚好红线换挡，应该稍微提早一点点换挡，特别是1档换挡到2档，因为1档转速上升太快。其他档位换挡应该问题不大，不需要提前换挡。