怎样正确使用手刹起步

如果是手动挡汽车，应首先将钥匙插入汽车钥匙孔，打开点火开关启动发动机。左手稳握方向盘，左脚踩住离合器，挂入1档。

右手放在手刹上，左脚慢慢抬起离合器踏板，直到到达半联动点，此时车体会出现颤动和车头翘起的情况。

在平地上起步，车辆通常不会打滑，只需将离合器踏板松到半联动点即可。但在坡道起步时，需在车辆有向前冲的劲后立即松开手刹。接着，左脚继续慢慢抬起离合器踏板，同时右脚慢慢踩下油门踏板。当车身开始向前移动时，可以轻轻给油，让车速提高，然后轻轻松开离合器。车速继续增加后，可以立即松开油门，踩下离合器进入2档。

需要注意的是，起步时务必先挂挡后放手刹，先挂挡汽车会产生向前的牵引力，松开手刹后即使在坡道上也不会溜车。而如果先松手刹，车辆处于空挡状态，容易发生溜车，尤其是在坡道上会更加危险。

对于自动挡汽车，操作相对简单，只需挂入D挡，右脚慢慢踩下油门即可。在日常行驶中，与其他车辆保持一定车距，若出现车后溜的情况，应立即采取踩脚刹、拉手刹等措施。长时间停车时，要记得拉手刹防止溜车，同时也可以让脚得到休息。

汽车怠速不稳的原因主要有以下几点：

• 节气门、进气块空气流积碳过多，进气道过脏。这会影响进气量，导致混合气浓度不在标准范围，造成怠速不稳。解决办法是清洗节气门和进气道。
• 油门电机损坏，节气门的阀板积碳卡顿。这会导致进气量控制不准，引发怠速不稳定。需要维修或更换相关部件。
• 进气不准确，如进气歧管漏气、进气支管破损，使发动机进气量达不到要求，混合气浓度变化大，导致燃烧异常，造成怠速不稳。要检查并修复进气系统的破损和漏气问题。
• 化油器堵塞，会影响混合气的形成，致使怠速不稳。需清理或更换化油器。
• 发动机缺缸，如火花塞、高压导线和点火线圈故障导致部分气缸不工作，影响发动机性能，造成怠速不稳。可逐个气缸断油检查，维修或更换故障部件。
• 进气管漏气，影响空气流量计数据，造成ECU对进气量控制不准确，导致混合气比例失调，引起怠速不稳。发现泄漏要重新密封或更换相关部件。
• 喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障，这些会造成喷油量不准确，混合气浓度混乱，从而使车辆怠速不稳定。需要对相关油路部件进行维修或清理。
• 相关传感器故障，常见的如水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等，会使ECU无法控制正确的空燃比，导致混合气燃烧不充分，造成怠速不稳。需更换故障传感器。
• 发动机电控系统不正常，致使混合气燃烧不良，各汽缸功率难以平衡，出现怠速不稳。要到维修店对发动机电控系统进行维修。