自动挡的P、R、N、D、L挡该怎么挂？

对于新手朋友而言，理解自动挡车辆上的P、R、N、D、L挡位及其使用方法是一项重要技能：

P挡是Parking的缩写，用于停车时锁止变速箱输出轴，防止车辆意外移动。需要注意的是，对于无钥匙启动系统，只有挂入P挡后整车才会断电，车门也才能上锁。对于点火钥匙启动的车辆，不挂入P挡车钥匙拔不下来。

停车时，正确的顺序是踩刹车挂空挡，拉起手刹，松开刹车，然后挂入P挡，确保手刹吃上力。在特殊情况下，可以通过挡杆旁边的孔或按钮解锁P挡，避免在拖车时出现问题。对于电子挡杆的车辆，停车时只需按下P挡按钮即可。

R挡是Reverse的缩写，用于倒车。需要注意的是，倒挡使用频率较低，部分AT变速箱倒挡控制离合器尺寸较小，承载力有限，因此尽量不要用倒挡进行重载操作。在从P挡或N挡挂入R挡时，都需要踩刹车，否则挡杆会被锁止，无法移动。N挡是Neutral的缩写，表示空挡。这个挡位是自动变速箱最放松、最安全的状态。有人认为行驶中挂空挡会导致变速箱油泵不工作，但事实上，变速箱油泵不仅提供润滑压力，还给换挡机构提供工作压力。因此，空挡滑行并不会损伤变速箱。

不过，空挡滑行在某些情况下会更加危险，例如在等红灯或短时间停车时，建议挂N挡以防止误操作。另外，对于带液力变矩器的自动挡车来说，挂D挡踩刹车会导致变速箱油升温，增加油耗。N挡前面是R挡，后面是D挡，从R挡挂到N挡或从D挡挂到N挡都不需要踩刹车。

D挡是Drive的缩写，表示行驶挡。在这个挡位下，变速箱会根据油门深度和车速自动选择合适的挡位。在从N挡挂入D挡时，有些车需要踩刹车才能挂挡，有些需要按住挡杆解锁按钮，而有些车则不需要。行驶中如果不小心从D挡误挂到N挡，有些车可以不踩刹车直接拉回D挡，有些车则需要踩一下刹车。行驶中从N挡挂入D挡不会对变速箱产生伤害。

使用D挡时，油门踩到底是汽车全力提速的开关，确保发动机用尽全力加速。有些车可能会有D3、D4挡位，这些挡位限制变速箱在特定挡位范围内工作，但现在的车辆很少使用这些挡位。手动模式则可以限制变速箱工作挡域，通常在爬坡或长距离下坡时使用，以避免变速箱乱升挡或提供更大的发动机制动力限制车速。

L挡是Low的缩写，表示低速挡。挂入L挡后，变速箱会被限制在1挡工作。需要注意的是，如果L挡是手动模式，行驶中可以正常使用。但如果是强制1挡，那么在正常行驶中不要随意挂入，因为挂入它后变速箱会强制挂入1挡，这会对变速箱和传动系统产生剧烈冲击，甚至导致车辆稳定性变差。强制挂1挡的L挡通常在爬陡坡或低速连续下坡时使用。如果下坡车速过高，建议不要使用L挡，以避免发动机转速过高。

总之，自动变速箱在绝大多数时间里都还是以D挡和R挡为主，其他挡位用到的机会比较少。购买新车后，建议多翻阅用户手册，以获取最权威、最准确的讲解。