普拉多4000如何使用差速锁

普拉多4000差速锁的使用方法如下：

首先，车需要处于静止状态，挂到N挡。然后，旋转旋钮从正常的高速四驱模式H4F转换到低速四驱模式L4L。这时，注意仪表盘上中央差速锁标识一开始会一直闪，这是差速轴齿轮在磨合，等闪停就证明中央差速锁已挂上。接着，挂D挡行驶，时速不要超过30。在中控台的四驱模式转换按钮旁，按动中央差速锁锁定按钮，轴间差速锁接合后，差速锁挠版指示灯会点亮。

在路况不好、附着力小的路面，比如泥泞、陡坡等情况可以使用中央差速锁。H4模式下，湿滑路面使用中差锁能避免转向时前后轮行驶距离不同造成轮胎磨损和传动系统负担。不同模式下切换到中央差速锁都必须在空挡停车时操作，行驶中千万不行。

H4F高速四驱中央差速锁开放模式适合日常开，H4L高速四驱中央差速锁锁止模式适合较低难度越野。遇到高难度越野或脱困就用L4L低速四驱中央差速锁锁止模式，此模式扭矩能放大2.566倍。中央差速锁用于四驱车能提高路面通过能力。

当一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，让两驱动桥刚性连接，把扭矩传给不滑转的驱动桥，产生足够牵引力让车继续行驶。常见差速器锁止方式有强制锁止、高摩擦自锁、牙嵌式、托森式和粘性耦合式等。

手动机械式差速锁生产成本低、技术简单，能有效提升车辆越野性能，但在正常道路行驶不必使用，否则会损害轮胎且必须停车切换。