汽车方向盘偏移的原因是什么？如何调整？

所谓汽车跑偏，是指在平坦、笔直、干燥、干净的水泥或沥青路面上，汽车匀速行驶时松开方向盘，车辆会自动向左或向右行驶，导致前后轴中心连线与行驶轨迹中心线不一致的行驶现象。

通常情况下，汽车在平坦笔直的道路上行驶1000米，偏差超过5米，就可以称为偏差。汽车跑偏的原因有很多，包括设计制造、轮胎、四轮定位、底盘悬挂等。

1. 设计制造原因造成的汽车跑偏：部分车型由于设计和制造原因出厂时会跑偏，部分底盘转向系统与制动系统、悬架系统配合不好，在制动或加减速时会自动跑偏。这些被称为“轮胎引起的故障”，基本上是无法管理的。例如，悬架转向拉杆与转向横拉杆之间的运动干涉，会使转向横拉杆在制动时由于悬架的变形而移动，从而导致车辆跑偏。

2. 轮胎故障引起的汽车跑偏：轮胎导致的汽车跑偏故障很多，因此在汽车跑偏时需要检查的第一部分就是轮胎。如果同一轴两侧的胎压不同，汽车就会跑向爆胎的一侧。同一轴线两侧轮胎尺寸不同，轮胎直径不同，导致车轮在同一速度下行驶距离不同，汽车会侧向行驶到轮胎直径较小的一侧，这可能发生在汽车换成非全尺寸备胎后。

3. 转向系统故障引起的汽车跑偏：如果转向系统出现故障，汽车将不可避免地跑偏。例如，转向杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套之间的间隙过大，转向器齿条之间的间隙过大，导致整个转向系统松动，会导致汽车跑偏。

4. 四轮定位不准引起的汽车跑偏：四轮定位是非常重要的底盘数据，会直接影响汽车的方向盘定位，如后倾角、后倾角、前轮外倾角、前轮前束等，以及后轮驱动的推力角等。这些参数将直接影响汽车的转向特性。行驶一段时间后，由于底盘连接器之间间隙的变化，四轮定位的数据也会发生变化，从而导致汽车跑偏。

5. 制动系统故障引起的汽车跑偏：汽车因刹车系统故障跑偏也很常见，比如某个车轮的刹车没有很好的回位，完全分离。这相当于一侧车轮总是施加部分制动，车辆行驶时难免会跑偏；左右轮制动力也不一致，会导致刹车时跑偏；如果刹车时左右轮附着力不一致，也会导致跑偏，比如一边是好路面，另一边是雪路面。

6. 悬架系统故障引起的汽车跑偏：如果汽车左右两侧的螺旋弹簧弹性不一致，车身两侧高度不一致，或者减震器漏油失效，或者两侧减震器新旧不一，减振效果不一样，这也会导致汽车的两个悬架在行驶过程中承受的应力不一致，从而导致跑偏。此外，如果汽车的装载和配重不均匀，也会导致汽车左右两侧悬架变形不一致，车轮粘连，也会导致跑偏故障。

解决汽车跑偏问题时，可以先检查轮胎，然后检查底盘各部件的使用情况，以及四轮定位的数值变化。如果方向盘不正，可以调整转向横拉杆的位置。需要注意的是，左拉杆旋进一周，右拉杆要旋出一周，必须保证两侧调整量是相同的。如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。需要注意的是，拉杆呈现的姿态不同，调整方式也会有所不同。