老款别克凯越表现如何

老款别克凯越在综合评价中展现出了其独特的亮点与不足：

在驾驶性能方面，这款老款车型尤为突出。它搭载了一台1.6L自然吸气发动机，能够输出106匹的最大马力和146牛米的峰值扭矩。与之匹配的是爱信4AT变速箱，换挡逻辑与发动机输出特性非常契合，甚至达到了丰田系4AT变速箱的七成水准。这使得车辆在加速和平顺性方面表现出色，特别是在城市道路中行驶时，能够提供流畅的驾驶体验。

此外，它的底盘质感和驾驶感受也令人印象深刻。作为一款在2004年上市的A级车型，凯越罕见地采用了后多连杆独立悬架系统，这不仅提升了底盘的整体性，也大大增强了驾驶的舒适性，特别是在高速行驶时，车辆的稳定性表现优异，给人一种高级的驾驶感受。

然而，老款凯越也存在一些明显的不足。首先是空间配置方面的局限性。它的车身尺寸为4515/1725/1445mm，轴距为2600mm，这样的车身尺寸在当时可能还算中规中矩，但在现代市场上就显得有些紧凑。实际空间表现甚至不及当前一些A0级小车，前排座椅的设计虽然在人体工程学和厚度上有所补偿，但仍然无法完全弥补空间上的不足。其次，在配置方面，诸如无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动手刹以及ESP等现代化便利设施都未能配备，这在一定程度上影响了驾驶的便利性和安全性。

更为重要的是，老款别克凯越的故障率相对较高。新车在前三年的整体质量表现尚可，但随着车龄的增长，各种小问题开始逐渐显现。其中，发动机容易出现高温故障是一个普遍问题，虽然维修成本不高且易于解决，但在质保期过后仍需格外留意。高温问题还可能导致空调制冷失效、冷媒泄漏等一系列连锁反应。

此外，车门开关失灵、车窗升降故障、天窗漏水以及方向跑偏等小问题也时有发生。这些问题虽然不大，但频繁出现无疑给车主带来了不少烦恼。

综上所述，如果不考虑故障率因素，老款别克凯越确实是一款表现不错的车型。然而，频繁出现的小故障无疑给车主带来了不少烦恼，因此在购买时需要谨慎考虑。