飞致250是否依然适合摩旅，有哪些优缺点？

飞致250作为摩旅领域的佼佼者，一直被许多摩友誉为长途旅行的最佳拍档。然而，这款车型是否依然适合当前的市场需求，是否有些落伍了呢？让我们一起来看看飞致250的优点和缺点：

在摩友心中，飞致250的优点不胜枚举。它在川藏线上有着极高的出现频率，这足以证明它在长途摩旅中的可靠性和稳定性。首先，飞致250的发动机采用单缸风油冷电喷设计，符合最新的国四标准，最大功率可达14.6千瓦，扭矩为19.5牛米，动力表现相当出色。同时，新车采用了双摇篮式车架和多片离合器，大大提升了车辆的操控性能。此外，后碟刹系统的采用，也使得行车安全性得到了显著提高。

然而，飞致250并非没有缺点。首先，它的仪表设计并不具备档显功能，这在一定程度上给新手骑手带来了不便，甚至可能在某些情况下造成安全隐患。此外，部分车主反馈，飞致250的发动机曲轴问题较为突出，希望厂家能够对此引起足够的重视并进行改进。

此外，飞致250的外观设计并未有太多亮点。仪表部分，右侧是显示转速的指针仪表，左侧是显示里程、时速、油量和电压等基础信息的液晶仪表。整车尺寸为2065/755/1065mm，轴距为1360mm，800mm的坐高可能对“海拔”不足的骑手来说，舒适度和操控性会有所影响。但是，180mm的离地间隙让这款车在通过性方面表现出色，整备质量为154kg，19L的油箱配合3L的百公里油耗，续航能力可以轻松达到600公里以上。

价格方面，飞致250提供三款车型供选择，分别是标准版19800元、纪念版20580元以及三箱旅行版21500元。然而，就目前市场而言，飞致250最大的缺点是不配备ABS系统，这在如今不足万元的车型中已是标配，而这款近两万元起售的车型不具备ABS系统显然不够诚意。

综上所述，尽管飞致250在长途摩旅中表现出色，但也存在一些问题。希望厂家能够在后续的改进中弥补这些不足，让这款车能够更好地适应当前的市场需求。