马自达昂克赛拉在中保研碰撞测试中表现如何？

中保研C-IASI于3月17日公布了全新昂克赛拉的碰撞成绩，该车在多个测试项目中表现优异。

尽管在耐久性与维修经济性指数上得分较低，但在其他方面都取得了令人满意的成绩。自中保研成立以来，它颠覆了我们对汽车安全系数的认知。众多车型，包括国产车、合资车及豪华品牌，均经历了严格的碰撞测试。大众、丰田和本田等品牌的车型在这些测试中表现不一，而马自达昂克赛拉在这些测试中并未让人失望。

在低速碰撞测试中，昂克赛拉的成绩为P（Poor），这意味着在低速碰撞中，车辆的维修费用较高。然而，在正面25%偏置碰撞测试中，昂克赛拉表现出色，成绩为G（Good）。在这一测试中，A柱未发生弯曲，驾驶舱结构完好，这表明昂克赛拉在车身结构上并未缩水。

在侧面碰撞测试中，昂克赛拉的成绩同样为G，B柱与驾驶员座椅中线的距离为20.5cm，超过最低标准的12.5cm，这在同级别车型中表现非常优秀。相比之下，本田思域为8cm，卡罗拉为16.5cm，雷凌为17.5cm。此外，在车顶强度测试中，昂克赛拉的峰值载荷达到80473牛，是车重的6.34倍，这远超过4倍的标准线。

昂克赛拉的主动安全性能也值得称赞。其主动刹车系统和防碰撞预警系统等表现出色，使其在主动安全性能方面也具有一定的优势。总体而言，昂克赛拉在中保研的碰撞测试中表现出色，不仅在被动安全性能上表现出色，其主动安全性能也得到了认可。

相比之下，其他日系品牌如本田、现代等车型在测试中表现参差不齐，例如本田INSPIRE和现代菲斯塔等特供车型在碰撞测试中表现不佳，而全球车型如十代思域在正面25%偏置碰撞测试中的表现相对较好。因此，购车时应优先考虑全球车型，并选择配备安全气囊数量较多的车型。

马自达昂克赛拉在中保研碰撞测试中的表现非常出色，与其他同级别紧凑级轿车相比具有一定的优势。然而，这只是暂时的，未来可能会有其他车型在测试中表现出色。您如何看待马自达昂克赛拉在中保研碰撞测试中的表现？