摩托车气门过紧会怎样？

摩托车气门如果调整得过紧，会导致多种不良现象，下面我们来详细分析一下：

首先，当气门间隙过小，最直接的问题就是气门关闭不严。这不仅会导致冷车启动困难，还会使得怠速不稳，容易熄火。气门关闭不严还会引发气门口积碳，并且由于气门摇臂与凸轮轴之间压力过大，润滑不良，最终可能导致摇臂和凸轮轴的磨损。

其次，气门间隙过大时，最明显的表现就是异响。这种声音主要来源于摇臂和气门之间的碰撞，一旦出现这种情况，需要及时调整。如果忽视这种异响，可能会造成更大的损伤。

另外，气门间隙过大还会导致动力下降。由于气门开度变小，发动机的进气量和排气量会受到影响，从而影响到动力性能。

不仅如此，如果气门间隙过紧且不及时调整，还可能会引发顶杆脱落的问题。顶杆的定位依赖于上下摇臂，如果间隙过大，可能会导致顶杆移位，最终出现脱落现象。

为了确保摩托车气门的正常工作，我们还需要注意以下几点：

• 定期对空滤器进行保养，保持发动机口腔的清洁。同时，要检查空滤器与化油器接口处以及进气管与汽缸盖处的密封状况，防止发动机受到污染。
• 气门密封面非常怕酸性物质的腐蚀，因此应严格按照使用说明书规定的牌号选用燃油和润滑油，并定期更换曲轴箱内的机油。请特别注意，严禁使用已氧化变质和假冒伪劣的油品，这是导致气门异常磨损和早期损坏的主要原因之一。
• 在日常驾驶中，要留心发动机的气门声。在怠速工况下，气门声较为清晰。一旦听到异常声音，应及时检查调整，并确保在发动机状态良好的情况下进行操作。

通过以上几点，我们可以看出摩托车气门过紧会带来一系列问题，因此，及时调整气门间隙和保养发动机显得尤为重要。这不仅能保证摩托车的正常运行，还能延长摩托车的使用寿命。