虽然KX5作为城市通勤代步工具尚可,但在质量和乘坐舒适性方面仍有待提升。在相同的预算范围内,你还可以考虑其他车型,例如本田CR-V、RAV4荣放以及马自达CX-30等,它们在品质上可能更有保障。
然而,网络上也存在不少声音建议避开这款车型,原因如下:
首先,起亚KX5的某些发动机存在设计瑕疵。具体来说,2016年1月19日至2019年1月20日生产的,搭载了GAMMA 1.6T-GDI发动机的KX5 1.6T车型,共计69324辆都受此影响,因此有过召回记录。这些问题可能导致机油液面异常上升或乳化,影响车辆的正常使用。
其次,如果你对动力性能有所追求,KX5可能无法满足你的期望。这款车在起步时表现较为迟缓,发动机需要达到2000转才愿意升档,动力在3000转后才会有显著的提升。此外,其7速干式双离合变速箱在低速换挡时的顿挫感虽然有所改善,但仍旧不够顺滑。
再者,其偏向运动化的悬架设置导致减震效果并不理想。特别是在遇到较大颠簸时,后排座椅与乘客的臀部容易分离,对乘坐舒适性造成影响。
此外,KX5的发动机自动启停系统也被部分车主诟病,频繁的启停无疑会增加车辆的维护成本。车漆质量也备受诟病,特别是在碎石路或障碍物较多的路面上行驶时,车漆很容易被刮伤,这对于预算有限的车主来说无疑是一个额外的负担。
至于内饰方面,虽然整体设计简洁且用料不错,前后排都采用了皮质座椅,但很难找到令人眼前一亮的设计亮点。同时,后排座垫的厚度以及头枕的高度都略显不足,对乘客的头部保护有所欠缺。
起亚KX5凭借其引人注目的外观设计,成功吸引了众多汽车爱好者的目光。这款车型由德国设计师Peter Hillel精心打造,他曾设计过多款知名汽车。那么,起亚KX5的质量究竟如何呢?让我们来听听一位拥有3500公里驾驶经验的车主的评价。 首先
起亚KX5的干式双离合变速箱耐用性是许多车主关心的话题。从多个角度来看,它具有一定的优势。例如,与传统的液压控制方式相比,起亚KX5的干式双离合变速箱采用两个伺服电机来控制离合的开闭,这使得其控制更加精确且可靠。此外,干式双离合变速箱还具有
起亚KX5所选择搭载的变速箱是干式双离合器。这种变速器具有独特的优点,使其在市场上备受青睐。干式双离合器结构简单,成本较低,特别适合大众市场的需求。其轻盈的体积和较小的占用空间,使其非常适合紧凑型车型有限的机械布局。 尽管湿式双离合器在工作