海外媒体评测大切诺基，它真的是全面公路性能的越野车吗？

2021款Jeep大切诺基作为一款历经十年的车型，其在公路性能和越野能力方面都展现出了全面的表现。

它不仅仅能够与雪佛兰Blazer或大众Atlas Cross Sport这样的郊区中型越野车竞争，还能与越野战士丰田4Runner、豪华路虎和林肯以及超高性能的宝马X5M等车型一较高下。然而，随着时光的流逝，大切诺基已经显现出了一些老化的迹象。

在2021款大切诺基上，虽然没有重大的更新，但关键的调整使其仍然具有竞争力。新增的Laredo X车型以合理的价格提供了更多的豪华配置，而80周年纪念版则内外都有深灰色的装饰，并配备了ProTech II驾驶辅助技术。然而，内饰材料、设计和技术并没有达到Jeep最新的标准。

在车载技术方面，7英寸的Uconnect信息娱乐系统在价格超过4万美元时升级为8.4英寸，并且配备了苹果CarPlay和安卓自动系统。这套系统表现良好，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。

大切诺基的内部空间与雪佛兰Blazer和日产Murano等跨界车相当，但在头部空间、肩部空间和腿部空间方面与丰田4Runner相比也有不错的表现。然而，其载货空间却落后于丰田4Runner，后者还提供了第三排座椅的可选配置。在实际使用中，2021款大切诺基能够舒适地容纳四名成年人，并拥有足够的货物空间。

在性能和燃油经济性方面，大切诺基采用了3.6升V6发动机，连接8速自动变速器，提供了295马力和260磅英尺的扭矩。大多数车型标配后轮驱动，而四轮驱动则为选配。根据EPA的评级，V6大切诺基在城市道路中的燃油经济性为每加仑18英里，在高速公路中的燃油经济性为每加仑26英里。

大切诺基的驾驶感受因不同的版本而异。虽然其驾驶感受比雪佛兰Blazer、大众Atlas Cross Sport和起亚Telluride等车型更粗糙，但其操控性和稳定性却比丰田4Runner更好。Trailhawk装饰版配备了额外的越野配件，而SRT和Trackhawk装饰则提供了更加强劲的动力和卓越的路面抓地力。

在配置和价格方面，2021款大切诺基提供了多种选择。从33865美元的基本Laredo 4x2版本，到89165美元的Trackhawk版本，每个版本都提供了不同的功能和配置。大切诺基还标配了一些安全装备，如盲点监测和后方交叉交通警告，而ProTech II套件则提供了更高级的驾驶辅助功能。

总的来说，2021款Jeep大切诺基虽然已经历经十年，但仍是一款全面且具有竞争力的车型。它在公路性能和越野能力方面都表现出色，为驾驶者提供了多样化的选择。