长城H2s有哪些致命缺点？

长城作为国内汽车市场的佼佼者，其产品深受消费者的喜爱。然而，在其产品线中，H2s作为一款紧凑型SUV，却存在一些致命的缺点：

虽然H2s的外观设计时尚饱满，中网辨识度高，内饰工艺和设计也较为出色，但这些优点并不能掩盖其底盘设计的缺陷。H2s的底盘并不是来自丰田RAV4，而是基于长城C30轿车的升级加强版。这种底盘设计在一定程度上影响了车辆的操控性能和稳定性。

H2s配备了一系列丰富的安全配置，如电子手刹、ESP、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、前排侧气囊等。然而，这些安全配置并不能完全弥补车辆底盘设计的不足。尤其是底盘刚性得到加强后，车辆的重心也相应提高，导致高速行驶时的稳定性下降。

H2s的离地间隙达到了190mm，这使得车辆在通过性方面表现优秀。然而，这样的设计却牺牲了车辆的稳定性。特别是在高速行驶时，如果遇到横风或需要急转弯，车辆可能会出现翻滚的风险，这对于驾驶者和乘客的安全构成了威胁。

有报道指出，在某城市的长城4S店，试驾员在展示车辆加速和制动性能时，因急加速后急转弯，导致车辆四轮朝上。虽然这次事故没有造成人员伤亡，但足以说明H2s在设计上存在重大缺陷。

相比之下，丰田酷路泽5700的离地间隙仅为225mm，自重超过两吨，却能在各种复杂路况下保持良好的稳定性。这表明H2s的设计师可能在追求通过性的同时，忽视了车辆的安全性。

因此，强烈建议厂家在未来的车型中降低底盘高度，以提高车辆的稳定性和安全性。同时，提醒车主在驾驶H2s时要谨慎过弯和急刹车，确保行车安全。