盐通高铁位于江苏省东部沿海地带,北起盐城市,南至南通市,全长158公里。这条高铁是苏北地区第一条全线设计时速350公里的高速铁路。全线共设盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西六座车站。
在开通初期,盐通高铁的运营时速为300公里,每日安排开行高速动车组列车6对。2021年1月20日全国铁路运行图调整时,该线将按照日常线、周末线和高峰线安排列车开行,每日开行的动车组列车最高可达47对。
盐通高铁开通后,盐城至上海的高铁直达服务成为现实,初期最快运行时间仅为2小时7分钟。同时,连云港至上海的运行时间也将缩短至3小时54分钟。
自盐通高铁开工建设以来,长三角铁路部门一直致力于高质量推进项目实施。在项目开通前,国铁集团组织相关单位严格遵照各项规定和标准,对盐通高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整,确保满足高速铁路安全、稳定运营的要求。
盐通高铁的建设过程中,苏北指挥部指挥长汪永平领导的苏北指挥部精准实施防疫、复工措施,使得盐通高铁成为华东地区节后首个复工的铁路建设项目。高标准、高质量推进工程建设,确保了盐通高铁在年底前具备开通运营条件。
作为我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,盐通高铁不仅连通了青盐铁路的盐城站,还连接了徐盐高铁和沪苏通铁路的南通西站,直抵上海。盐通高铁的开通将显著改善江苏东部地区的交通条件,进一步完善长三角区域铁路网布局。
盐通高铁的开通运营,将极大便利沿线人民群众的出行,促进苏中、苏北、苏南地区的协调发展,并对长江经济带和长三角区域一体化发展战略的实施起到重要的推动作用。
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