对于博越的安全性能,我们不得不赞叹其卓越的表现在2016年9月的第三批C-NCAP安全碰撞测试中,博越以52分的优异成绩打破了新的C-NCAP碰撞记录,展示了其出色的被动安全性能。
正面100%碰撞测试中,博越以50km/h的速度撞击刚性壁障,虽然碰撞速度不是特别快,但坚硬的墙壁并没有变形。大部分能量是通过车身结构的变形来缓冲和吸收的,这对车身结构的能量吸收和约束系统的匹配是一个考验。测试结果显示,博越的前排安全气囊正常展开,安全带织带无断裂卡住,安全带固定点无脱落,前后排座椅牢固固定在车身上,儿童安全座椅在固定下无明显位移,ISOFIX设备正常工作。转向柱完全压扁,内饰无明显损伤,乘员腿部空间充裕。碰撞后两侧车门均可正常打开,无燃油泄漏,无起火现象,双闪灯亮起,这些配置在真实交通事故中,有利于车主救援车里的人。
为何博越如此安全?其安全配置包括双前排安全气囊、前排侧气囊、穿透式头部安全气囊以及前后预紧式限力安全带。这些被动安全配置在碰撞中减少了最坏的结果。此外,博越还配备了AEB自动紧急制动系统、LDW主动偏航预警系统、远近光灯自动关闭等主动安全配置,使得其整体安全性更高。
在主动安全配置方面,博越配备了ABS、EBD、ASR、ESP等市场主流配置,确保了基本的主动安全性能系数。为了减少盲点,博越还配备了前后雷达、倒车影像、全景摄像头等,同时具备上坡辅助、自动泊车、陡坡缓降等复杂路段应对功能。
博越的性能表现离不开高强度车身结构的采用。其高强度保持架体由高强度钢板组成,强度高于300Mpa的钢板约占车身结构的78%。这种高强度的车身结构形成了“笼式”结构安全框架,保护驾乘人员的安全。当车辆受到撞击时,巨大的冲击力会被三个设计路径分流和吸收,高强度的笼体会抵抗和消化剩余的力,减少驾乘人员的伤害,并确保门可以打开逃生。
博越不仅在安全性能上表现出色,其空间设计也值得称赞。车身尺寸为4519*1831*1694mm,是一款紧凑型SUV,轴距为2670mm,满足了家用需求。配置方面,博越配备了日间行车灯、ACC自适应巡航、全方位影像、自动感应无骨雨刷等配置,使得其性价比很高。内饰设计简洁大方,仪表板和中央扶手的设计也很有特色。

总的来说,博越在自主品牌同级SUV中具有较高的竞争力,其安全性能、空间设计、配置等方面都表现出色。虽然油耗较高,但其整体表现还是值得推荐的。
18款博越采用了多种品牌的变速箱,为车主提供了丰富的选择。手动变速箱方面,它采用了德国格特拉克技术,该技术在国内生产,拥有成熟的变速器技术,可靠性极高。手动变速箱的换挡手感清晰,为驾驶者带来了精准的操控体验。自动变速箱方面,18款博越提供了
博越 2016款 1.8TD 自动四驱智尊型的百公里油耗数据来自众多车主的实际使用情况。根据车主的反馈,该车型的综合油耗在8.2L/100km到15L/100km之间。 具体来看,有75位网友提供了详细的油耗数据。例如,济南地区的用户报告的
如果想要设置博越的限速报警,首先需要开启车辆电源。接下来,通过多功能方向盘进入主菜单,找到并选择“车速报警设置”选项。按照屏幕上的提示进行操作,即可轻松完成限速报警的设置。 作为一款智能互联SUV,博越在外观设计上融合了吉利家族的特色元素,