下一个“市市通350高铁”的省份会是广东吗？

梅龙高铁的开通，意味着广东朝着“市市通时速350公里高铁”的目标再进一步：

2019年，广东提出要争取实现市市通时速350公里高铁。截至目前，广东现有时速350公里的高铁已增至6条，覆盖11个市，包括广州、深圳、东莞、韶关、清远、河源、惠州、梅州、肇庆、潮州、汕尾。未来，随着在建高铁的开通，广东将实现全部地级市通时速350公里高铁。

广东的高铁雄心，不仅体现在里程上，还体现在速度和服务质量上。根据规划，2035年，广州至大湾区主要城市30分钟可到达，与省内主要城市1至2小时互达，至临近省会城市3小时互达，与长三角、成渝城市群4至6小时互达。为实现这一目标，广东正在建设全球最密集、最完善的铁路交通网。

作为全国经济第一大省，广东经济的主要推动力来自珠三角城市群。粤东西北地区受制于地理因素发展较缓，是广东经济的薄弱地带。通过湾区产业溢出带动粤东西北经济，是广东高质量发展的关键一步。加强相关地区的交通建设、促进互联互通显得尤为重要。高铁建设将为广东带来更高效的流通，加速人流、物流、信息流等要素的流动，促进区域经济一体化和高质量发展。

广东高铁发展迅猛的原因，主要源自其强大的经济实力、密集的人口分布以及区域发展战略的推动。广东作为中国经济最发达的省份之一，拥有雄厚的财力支持高铁建设；同时，其庞大的人口基数和频繁的跨区域流动需求，为高铁运营提供了稳定的客源；此外，地方政府高度重视高铁建设在促进区域协调发展、优化产业布局等方面的作用，积极出台政策推动高铁网络不断完善。

未来十年，广东各市将越来越近，大湾区将越来越像一个市。广东的高铁建设，不仅将带来更高效的流通，还将为广东的旅游业、商务出行等领域带来更多便利和机遇。