这背后的原因主要是为了降低燃油消耗和提高能效。要理解这一点,我们首先要了解发动机在小负荷情况下的进气损失。
对于汽油发动机来说,其输出功率是由调节进气量来实现的,通常通过调整节气门的开度来控制。当我们需要大功率输出时,会加大油门开度;而当需要小功率时,则只需轻轻踩下油门。油门开度较大的情况下,发动机吸气较为轻松,而油门开度较小的情况下,发动机就需要费力地吸气。
这种吸气过程消耗的功率被称为发动机的进气损失。当车辆在低速行驶时,所需的输出功率相对较小。在这种情况下,大排量发动机由于排量较大,因此节气门开度较小,发动机需要费力吸气,导致进气损失较大。相反,小排量发动机由于排量较小,其节气门开度较大,进气损失较小,因此比大排量发动机更加省油。
以2012款POLOGTI1.4T四缸发动机为例,实际上四缸发动机也可以实现小排量。然而,为什么没有采用小排量的四缸发动机呢?主要原因在于制造成本和便利性。例如,如果一个四缸发动机排量为1.6升,那么只需减少一个缸体即可变为1.2升,只需调整曲轴长度,活塞连杆可以直接使用,缸体和缸盖只需缩短即可。这种制造方式可以大大节省时间和金钱,但是制造工艺的复杂度较高,因此小排量四缸发动机并未广泛采用。
铃木汽车的发动机技术备受赞誉,不仅体现在长安铃木的多款车型上,而且在各类发动机技术的创新中也表现突出。 以全新奥拓为例,其搭载的K10B发动机在动力、燃油经济性和环保性能上均表现优异。而雨燕Swift 1.5则采用了先进的M15A发动机,为
4A9系列发动机是三菱汽车开发的一款新型小排量发动机,专为满足市场需求而设计。该系列发动机最初仅有1.3L、1.5L和1.1L三个排量版本,但为了适应国内市场的旺盛需求,又新增了1.6L排量版本。此次国内投产的发动机共有三款排量,分别为1.
上汽名爵ZS所配备的发动机,凭借其卓越的性能给人留下了深刻的印象。仅需轻触油门,便能感受到源源不断的动力喷薄而出。特别是在车辆起步时,涡轮迅速介入,显著提升了动力反馈,彻底颠覆了人们对小排量发动机起步迟缓的刻板印象。 这款SUV提供了1.0