嘉年华车型安全气囊检修教程？

本章将详细介绍福特嘉年华的安全气囊系统，此系统旨在保护驾驶员和乘客在发生严重碰撞时免受伤害：

安全气囊系统需与传统的三点式安全带结合使用，才能发挥最佳保护效果。在挡风玻璃靠近仪表板边缘处，可以找到关于车辆是否配备单气囊或双气囊的信息。

安全气囊系统采用自动控制触发方式，当车辆前部受到猛烈撞击且冲击力度超过系统预设阈值时，前部气囊会自动引爆。点火钥匙必须处于“ON”位置，安全气囊系统才能正常工作。系统的主要组成部分包括驾驶侧气囊模块、气囊滑动触点、乘客侧气囊模块和气囊控制模块。

安全气囊系统由多个元件构成，包括气囊控制模块、线束、气囊滑动触点、报警指示灯、气囊模块、安全带锁扣和张紧器等。气囊控制模块负责整个系统的工作，包括诊断功能。系统配备两个前碰撞传感器，一个碰撞传感器和一个安全恢复传感器。爆破传感器测量车辆减速度速率信号，而安全恢复传感器测量车辆的减速度信号。当两个传感器检测到的车辆减速度信号超出预设范围时，气囊控制模块会触发气囊和安全带卷紧器。安全带卷紧器会在气囊打开之前或同时锁紧安全带。

气囊控制模块执行连续系统诊断。当系统出现故障时，故障指示灯将闪烁或持续亮起，具体闪烁方式取决于当前的故障类型。故障指示灯位于仪表盘内，线束将电源分配给气囊控制模块、安全带锁扣卷紧器及故障指示灯。

气囊滑动触点为传递气囊控制模块与驾驶侧气囊模块之间的信号而设计。它们固定在方向柱上，包含固定部件和滑动部件，通过游丝连接，确保方向盘转动时线路连接不受影响。

驾驶侧和乘客侧安全气囊模块包含充气筒、气囊、气囊固定架和装饰盖。充气筒用螺丝固定在杯形气囊固定架上，气囊折叠在充气筒上，外套装饰盖构成气囊模块。充气筒为气囊充气，包含高强度钢制保护外套和电触发器，保护外套内装有固体推进器充电器。触发器根据控制模块的信号为气体发生器充电，推进剂迅速燃烧产生强大气流冲入气囊，当气囊膨胀时，气流已冷却，避免气囊被烧坏。

驾驶侧气囊模块安装在方向盘上，其上盖构成方向盘外表面的一部分。乘客侧气囊模块位于乘客侧手套箱上方，构成仪表板的一部分。气囊由涂有硅的材料编制而成，以避免因充气筒过热或爆炸时产生的火焰灼伤。

气囊控制模块安装在控制台下的横梁上，以便于感测车辆的纵向碰撞。整个系统的工作由气囊控制模块控制，包括连续系统检查和全程诊断功能。控制模块的临时存储器存储系统故障代码，通过专用数据连接线将控制模块与WDS/FDS2000连接，下载故障代码信息。

当点火钥匙打开时，仪表盘内的故障指示灯将点亮约三秒钟，然后熄灭。若系统出现故障，则根据故障类型，在钥匙打开五秒钟后，故障指示灯闪烁或持续点亮。在事故过程中或事后出现车辆断电的情况时，气囊控制模块会提供自备电源，足以保证气囊系统至少150毫秒的供电时间。在拆开电瓶负极线60秒内，控制模块将控制后备电源自动放电，确保主动安全气囊系统的可靠性。

气囊控制模块包含一个微控制器和两个微型传感器。电子加速计将车辆的实际加速度或减速度转化为电信号。当所有传感器感测到的碰撞信号超过预设值时，控制模块将引爆前气囊模块。两个微型传感器的作用是防止气囊意外爆炸。

气囊警告指示灯与ADD一起自动合成在仪表板总成内。当钥匙打开时警告灯点亮三秒钟，如果系统正常，警告灯熄灭，如果检测到故障，将根据故障类型警告灯闪烁或一直亮或一直不亮。当控制模块回路断开，电源断电或搭铁不良时，ADD回路将保持警告灯处于常亮状态。控制模块固定螺丝也是构成搭铁回路的一部分。

安全气囊系统的故障诊断代码存储在气囊控制模块中。故障指示灯通过闪烁提供故障代码，通过数据连接接头与WDS连接建立数据通讯。一旦查明故障代码，就可对照故障码表查出故障原因。

故障描述和可能的故障原因包括：模块无数据通讯、保险丝、数据连接线、DLC、控制模块、线路、电瓶电压过低、电瓶充电系统、警告灯回路开路或搭铁、驾驶侧气囊回路搭铁、驾驶侧气囊模块、气囊滑动触点、乘客侧气囊模块、安全带张紧器等。