减震器漏油怎么办？详解维修方法

我们需要确保减震器经常处于良好的工作状态：

当汽车在路况较差的道路上行驶10公里后停车，用手触摸减震器外壳。如果外壳不够热，说明减震器内部缺乏阻力，需要加入适当的润滑油并再次试验。如果外壳发热，则可能是减震器内部缺油，需要加足润滑油；否则，说明减震器失效。

用力按下汽车的保险杠，然后松开。如果汽车跳跃不超过一两次，则说明减震器工作良好。如果汽车上下不断点头哈腰，看上去很有弹性，这表明减震器已经失效。

当汽车缓慢行驶并紧急制动时，如果汽车震动剧烈，这说明减震器存在问题。减震器需要进一步检查。拆下减震器，直立放置，并将下端连接环夹紧在台钳上，用力拉压减震杆数次。此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力。如果阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

如果减震器漏油，首先拧紧油缸盖螺母。如果减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应进一步检查活塞与缸筒间的间隙、活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

减震器在实际使用中可能会发出响声，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

当减震器发出响声、过硬、过软、漏油时，需要考虑更换减震器。但不要过早判断，需排除其他原因，如安装正确与否、弹簧和固定连接减振器部位是否有问题等。如果以上问题都排除，并且对下述任何一个问题回答“是”的话，就要更换减震器了。

轮胎是否有规则磨损？汽车是否接触到底？当车子驶过坏路、铁路轨道或者其它隆起物时，如果悬挂接触到底，则应更换减震器。

需更换减振器时最好一次换两根，如果有一根前或后减振器有问题时，需要前减或后减振器两根一汽换掉，否则会导致汽车平衡受力不均匀，造成减振器受力不同，更会出现减振器问题。

减震器短命的原因包括减震油封老化漏油、减震防尘套损坏沾染杂物摩擦损坏、经常处于颠簸的路况行驶以及过减速带横冲直撞等。

减震器的更换，建议使用原厂配件，因为原厂配件与车的设计和参数匹配，可以确保减震效果。价格方面，一般原厂配件一套（4支）超过2K，杂牌的甚至500块可以搞定。

减震器损坏会影响汽车的油耗和整体性能。减震器可以最大限度缓冲汽车重心高度的移动，节约能量，减少风阻，减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击。减震器减震不好会影响整车的舒适性、操控性和平顺性。太软的话，刹车容易点头，转弯时轮胎着地性能不好，太硬坐着不舒服，容易损坏。

总之，减震器是汽车行驶过程中必不可少的易损配件，需要及时检查和更换，以确保汽车行驶的平稳性和其他零部件的寿命。