遇到了发动机出现哒哒哒响声的问题,并采取了多种措施进行检修和维修:
首先,我发现在发动机内部,正时链条敲击声是导致哒哒哒声音的原因。这通常是由链条过长或张紧器损坏所引起的。
我尝试将张紧器拆下再装回,发现声音消失了。然而,两三天后,哒哒哒的声音又重新出现了。这种情况持续了两三个月,期间我来回拆装了张紧器七八次,每次都可以暂时解决问题。第一次拆张紧器时,我注意到顶端平面处有小小的凹痕。
之后,当发动机再次出现哒哒哒的声音时,我没有立即拆卸张紧器,而是选择更换机油。我使用的是雷神品牌的机油,更换完成后,开车回家时仍然能听到哒哒哒的声音,但第二天声音就消失了。从那时起,已经过去了三天,至今发动机再也没有出现过哒哒哒的声音。
目前,我的车辆已经行驶了10500公里,上一次更换机油是在8400公里时,而9500公里时发动机又开始出现哒哒哒的声音。这次更换机油后,问题得到了解决,说明更换机油可能对解决哒哒哒声音有所帮助。
通过这次经历,我意识到对于类似问题,可以从多个方面进行尝试,包括拆装张紧器和更换机油。这让我明白了维修过程中需要耐心和细致。
汽车冷启动时,发动机发出哒哒声,需要根据具体情况来处理。轻微的哒哒声通常是正常现象,因为冷启动时发动机的各个部件还未充分润滑,油泵需要时间来建立油压,随着发动机运转,声音会逐渐消失。此外,碳罐电磁阀在启动时开启也会发出哒哒声,这属于正常现象
智跑发动机出现哒哒声的原因多种多样。这可能是由于气门顶杯间隙过大、机油压力不足、正时壳体内的链条张紧器或VVT轮出现问题所导致的。此外,机脚胶老化松脱、混合气过浓、高压油泵故障等也可能引起此声。对于行驶里程较长的车辆,凸轮轴与液力挺杆之间的
启动后发出哒哒声,可能是由多种原因引起的。在冷启动时,油泵未能充分建立油压,发动机部件未能得到充分润滑,这会导致哒哒声的出现。此外,部分车型在水温正常后也会发出此声音,这可能是气门调节器和喷油嘴电磁阀工作声音的混合。机脚胶老化或松脱,也会导