帝豪GS1.4T双离合测试，外表靓丽内心佛系吗？

搭载的1.4T涡轮增压发动机不仅在动力输出方面有所提升，最大功率达到133马力，最大扭矩为215牛·米，而且在燃油经济性方面也表现不俗:

在配置方面，帝豪GS可谓下足了功夫。特别值得一提的是，新车配备了LED大灯和自适应巡航功能，这些配置在同级别车型中算是越级配置。这些高级配置不仅提升了驾驶的便利性，还增强了车辆的安全性能，使得驾驶者在各种路况下都能保持最佳的行驶状态。

帝豪GS的离地间隙经过优化，提升至193mm，使其具有更好的通过性，更接近SUV的特性。18英寸的轮圈尺寸适中，视觉效果极佳。车身设计充满运动感，扰流板、扩散器设计以及双边排气造型都展现出强烈的运动气息。

内饰方面，帝豪GS同样表现出色。中控部分采用大面积软性材质，针脚工艺精细，整体质感显著提升。中控设计风格传承自约伯，彰显出高档次感。此外，车辆配备了导航、自动空调、倒车影像、CarPlay等实用配置，满足日常驾驶的各种需求。

值得一提的是，帝豪GS还配备了语音控制功能，只需说出“你好帝豪”，即可轻松唤醒系统，实现听歌、调节空调温度、设置导航目的地等多项操作。这一功能极大地提升了驾驶的便捷性，让驾驶变得更加轻松愉快。

空间方面，帝豪GS的表现堪称优秀。后排腿部空间宽敞，足以满足四人出行的需求。然而，后备箱容积相对有限，在不放下后排座椅的情况下，仅能容纳两个中等尺寸的行李箱，这在某些情况下可能会显得有些不便。

动力系统方面，帝豪GS提供了1.4T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机两种选择。其中，1.4T发动机的最大功率为133马力，最大扭矩为215牛·米，相比原先的1.3T发动机在动力和扭矩方面均有所提升。然而，在实际驾驶中，该动力总成的表现并不尽如人意，尤其是在加速和换挡响应方面存在明显不足。变速箱的调校也有待优化，尤其是在升档逻辑上，变速箱往往需要在转速较高时才进行升档，这在一定程度上影响了驾驶的平顺性和燃油经济性。

在性能测试方面，帝豪GS的加速表现并不出色，成绩相对较慢。同时，在油耗测试中，虽然1.4T发动机的经济性尚可，但仍有提升空间。在操控性方面，帝豪GS的转向灵敏度和方向盘力度设置得当，能够提供较为精准的操控感受。然而，底盘调校仍需改进，尤其是在悬挂回弹和操控稳定性方面还有提升的空间。

总的来说，帝豪GS在外观设计、配置水平和内饰质感等方面表现出色，但在动力总成和操控性能等方面仍有待提升。对于追求舒适性和实用性的消费者来说，帝豪GS是一个不错的选择；而对于更注重驾驶体验和性能表现的消费者来说，或许可以考虑其他车型。在吉利的多车型战略下，消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的最佳车型。