2017款传祺GS4新能源14000公里后实际体验如何

作为传祺GS4新能源2017款1.5LPHEV智享版的拥有者，我在2018年5月于广州购入了这款车型，当时的价格是15.8万。经过14000公里的驾驶，我想与大家分享一些实际体验：

传祺GS4新能源的前期动力表现非常强劲，但在60km/h之后会有些许衰减。不过，总体来说，这种动力表现还是可以接受的。

车内空间宽敞，即使是身高1.85米的我，也能轻松找到舒适的坐姿。外观设计大方得体，与四五年前的设计相比，依然不过时。不过，车内内饰的塑料感过重，中控屏采用的是电阻屏，座椅的硬度和包裹性、透气性也需要改进。

安全配置方面，车辆配置齐全，但在一些实用配置上却显得欠缺，如定速巡航功能未配备。对于插电混动车型来说，这可能在高速行驶时增加油耗。

操控方面，虽然通过性不如普通轿车，但方向盘的精准度和悬挂系统的表现都尚可。油耗表现让我非常满意，即使在不充电的情况下，油耗也仅为六点多，这对于一辆重达1.76吨的SUV来说，已经非常出色了。

唯一遗憾的是座椅的舒适性有待提高，但车内的静音效果却相当出色。综上所述，传祺GS4新能源2017款1.5LPHEV智享版在动力、空间、安全和油耗方面都表现不错，但内饰和座椅的舒适性还有提升空间。