10万元左右的本田凌派如何，1.0T三缸发动机真的会抖吗？

本田汽车自进入中国市场以来，凭借其省油耐用的特点赢得了广大消费者的青睐。今天，我们要来讨论的话题是10万元左右的本田凌派表现如何，特别是其搭载的1.0T三缸发动机是否稳定可靠：

广汽本田凌派2022款180Turbo CVT豪华版的官方指导价格为11.98万元，目前4S店内有2.0-3.5万元的优惠，实际成交价对消费者来说非常有吸引力。外观方面，凌派采用了黑色大嘴式进气格栅，宽大的镀铬饰板与左右大灯相连，拉宽了视觉效果。灯腔内配有透镜，远近光为卤素光源。车身尺寸方面，整车长宽高分别为4766*1804*1509mm，轴距为2730mm，车长和轴距在紧凑型轿车中具备明显优势。

内饰方面，中控台布局简洁耐看，操作起来较为顺手。但是车厢内存在较多的塑料材质，细节做工略显粗糙。7英寸液晶仪表和8英寸触控液晶屏为车辆增添了科技感，不过车机系统功能较少，不支持联网和OTA升级。此外，塑料多功能方向盘的一侧配备有功能按键，而另一侧则为空白区域，不够美观。

配置方面，凌派2022款180Turbo CVT豪华版提供了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动等实用配置。得益于4766mm的车身长度和2730mm的轴距，凌派的后排空间非常宽敞，尤其是后排腿部空间，相较于大众朗逸、新宝来、速腾、日产轩逸、丰田卡罗拉、雷凌等车型更胜一筹。此外，后排中央扶手带有小桌板，可与前排相连，对于放置手机非常方便。

动力方面，凌派搭载了一台三缸1.0T涡轮增压发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为173牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。尽管本田发动机技术有口皆碑，但如此小排量加上三缸发动机，难免让人质疑动力是否足够。实际驾驶中，起步时动力偏弱，涡轮介入后加速表现尚可，满足家用代步需求没有问题，但到了后段加速会变得缓慢，深踩油门时发动机声音显得嘈杂。在满载五人且遇到坡路的情况下，动力表现会更加明显。此外，在冷车启动和怠速时，可以察觉到发动机抖动，而在其他大部分时间和四缸发动机没有太大区别。凌派的百公里平均油耗在6.8L-7.5L左右，具体油耗会因路况和驾驶习惯而异。

底盘方面，凌派采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。在城市路况下，底盘能够过滤掉大部分路面颠簸，但遇到减速带和坑洼烂路时，后悬弹跳余震较多，降低了乘坐舒适性。车速超过90km/h之后，胎噪、风噪以及发动机声音容易传进车内。

总结而言，广汽本田凌派2022款180Turbo CVT豪华版具备宽敞的乘坐空间，但1.0T三缸发动机的动力表现一般，且抖动现象确实存在。尽管如此，凌派在城市代步方面仍表现出色。