四缸柴油发动机气门和点火时间怎么调整？

调整四缸柴油发动机气门间隙是一项关键的技术工作：

首先需要将发动机的1缸置于压缩上止点位置，以确保调整的准确性。接着，按照“双-排-不-进”的顺序进行调整。具体来说，即先调整进排气门，然后不进行调整，再调整进气门，最后调整排气门。完成一轮调整后，转动曲轴一圈，然后按照“不-进-双-排”的顺序继续调整。此外，还有一种“二次调整法”，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点位置，此时可以调整1进1排、2进3排的气门间隙，之后转动曲轴360度，再调整剩下的气门间隙。

调整四缸柴油机点火时间同样重要。由于柴油车的点火是由喷油时刻决定的，因此我们通常称之为调整喷油提前角。对于电控高压共轨的燃油系统，点火时间是由电脑控制的，人工无法调整。而对于机械式高压泵，需要通过调整泵体的倾斜度来调节点火时间。具体来说，可以通过转动泵体，使高压油泵驱动齿轮与驱动轴产生相应的位移，从而实现调整喷油时刻。当然，建议使用点火正时手电进行调整，这样可以更加准确。

通过以上步骤，我们可以确保四缸柴油发动机的气门间隙和点火时间调整得当，从而提高发动机的工作效率和性能。