对于1.4t领动的双离合变速箱,其具体类型为干式双离合变速箱。虽然这种变速箱的耐用性和可靠性不如湿式双离合变速箱,但如果正确使用,它是可以正常工作的:
干式双离合变速箱的工作原理相对简单,其结构与手动挡变速箱类似,但配备了两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。干式双离合变速箱依靠风进行散热,而湿式双离合变速箱则利用变速箱油的循环散热。
在交通拥堵的情况下,车辆行驶速度较慢,气流通过变速箱壳体表面的速度也较慢,导致变速箱散热效果不佳。此时,由于需要频繁地在1挡和2挡之间切换,两个离合器也会不断地分离和结合,容易导致干式双离合变速箱过热。
为了避免这种情况的发生,可以将变速箱切换到手动模式,并将挡位锁定在1挡,这样就可以避免在1挡和2挡之间来回切换,从而降低干式双离合变速箱过热的风险。
总之,干式双离合变速箱在走走停停的交通拥堵情况下容易出现过热问题,但在其他行驶条件下,只要正确使用,是能够保持良好的工作状态的。